Un nou producător chinez de mașini electrice încearcă să intre pe piața europeană

Sunt puțini cei care au auzit de compania chineză Suda Electric Vehicle Technology. Nici nu e de mirare dacă avem în vedere că producătorul a luat naștyere doar în 2010 și a primit abia în martie 2017 acceptul oficialităților din China de a produce mașini electrice. În plus, compania produce în prezent un singur tip de autoturism denumit SA 01.

La începutul săptămânii trecute oficialii Suda Electric Vehicle Technology au ținut să organizeze un eveniment festiv pentru a marca expedierea primleor 200 de autoturisme electrice către Europa. În ziuda restricțiilor încă în vigoare în anumite zone din China, la eveniment au participat sute de persoane printre care câteva zeci de jurnaliști, fără a păstra distanța de minimum un metru menită să oprească răspândirea pandemiei.

Trecând peste detaliile organizatorice ale fectivității, 200 de autoturisme SA 01 BC au fost încărcate în camioane și trimise către portul Tianjin pentru a fi urcate pe un vapor cu destinația Dusseldorf. Acestea sunt doar primele dintr-un total de 12.000 de mașini electrice care ar trebui să ajungă în acest an pe piața germană. Cel puțin acestea sunt datele existente în contractul încheiat de compania chineză cu distribuitorul DCKD care îl va comercializa pe piața germană.

Pe lângă cele 12.000 de unități care vor fi expediate către Germania, prima piață europeană a Suda Electric Vehicle Technology, alte câteva mii vor ajunge în state din Asia Centrală și de Sud-Est.

Deși nu au fost oferite încă prea multe detalii despre modelul pe care chinezii speră să îl comercializeze pe piețele externe, primele date arată că SA 01 BC este un sedan compact cu o autonomie maximă de 305 km care poate atinge o viteză maximă de 130 km/h. În privința designului este limpede că firma chineză nu i-a dat o prea mare importanță, vehiculul părând mai degrabă unul născut în anii `90 decât o mașină modernă.

Suda Electric Vehicle Technology nu este prima companie chineză care încearc să își vândă vehiculele în Europa. SAIC Motor, producător deținut de statul chinez, a lansat încă de anul trecut sub brandul MG un crossover electric destinat deocamdată piețelor din Marea Britanie, Olanda și Norvegia. Iar Great Wall Motor și Jianghuai Automobile și-au anunțat și ele intenția de a livra automobile electrice pe piața europeană.

Citește și;

• Rabla Plus 2020: Ce mașini electrice poți cumpăra cu bonus de 10.000 de euro de la stat
• Benzinăriile în epoca mașinilor electrice. Exemplul norvegian
• România, în avangarda industriei auto europene prin inaugurarea unei fabrici de baterii pentru mașini electrice