Investiție majoră în Portul Constanța: TTS extinde terminalul Canopus cu 23 de milioane de euro

Prin această mutare strategică a Transport Trade Services (TTS), capacitatea totală de depozitare a facilității portuare atinge pragul de 180.000 de tone. Deși proiectul consolidează poziția României ca hub logistic cheie la Marea Neagră, amortizarea unei astfel de investiții masive depinde direct de stabilitatea fluxurilor comerciale agricole regionale, într-o perioadă marcată de volatilitate geopolitică ridicată.

Conform raportului oficial transmis către Bursa de Valori București (BVB), noua infrastructură tehnică include:

• Capacitate de stocare extinsă: Șase celule mari cu o capacitate de depozitare de 11.000 de tone fiecare și cinci celule intermediare (buffer) de câte 825 de tone.
• Modernizare logistică: Un punct nou pentru preluarea mărfurilor de la unitățile fluviale și echipamente de ultimă generație pentru descărcarea camioanelor.
• Optimizarea fluxurilor: Benzi transportoare, elevatoare rapide de legătură cu vechiul terminal și trei cântare automate pe fluxul de încărcare al navelor.

Noul terminal va procesa marfa sosită de pe barje și din camioane prin intermediul a două puncte de descărcare, fiecare având o capacitate de preluare de 400 de tone pe oră. Pentru transbordul efectiv al produselor agricole în nave maritime, operatorul va folosi cele două instalații de tip shiploader deja existente, care asigură o viteză constantă de încărcare de 800 de tone pe oră. Această automatizare ridicată reduce timpul de staționare a navelor în radă, un avantaj competitiv crucial pentru Portul Constanța.

Lucrările de construcție au demarat pe 20 ianuarie 2025 și s-au finalizat pe 15 iulie 2026. Proiectul a fost implementat prin filiala Canopus Star Constanța, un joint-venture strategic controlat de TTS în parteneriat cu gigantul american Cargill Agricultura. Structura de finanțare a celor 23 de milioane de euro evidențiază un management prudent al riscului: aproximativ 35% din sumă a fost acoperită din resurse proprii ale acționarilor, în timp ce restul capitalului a fost asigurat printr-un credit bancar pe termen lung.