Mercedes-Benz a raportat o scădere a profitului cu 17% față de anul precedent

Mercedes-Benz a raportat o scădere bruscă a profitului operațional la începutul anului 2026, un an care se preconizează că va aduce costuri mai mari ale materiilor prime și presiuni tarifare suplimentare, afectând producătorul auto german în contextul în care acesta își reînnoiește gama de modele pentru a stimula vânzările.

Conflictul din Orientul Mijlociu a determinat creșterea costurilor la nivel global în acest sector, agravând presiunea asupra producătorilor auto europeni, deja afectați de tarifele pentru import din SUA.

Compania, la fel ca și concurenții săi germani Volkswagen sau BMW, se confruntă, de asemenea, cu o scădere a vânzărilor în China, pe măsură ce mărci locale precum BYD, Geely, Chery sau Nio pătrund pe segmentul premium după ce au cucerit piața de masă cu vehicule electrice ieftine și dotate cu tehnologie de ultimă generație.

Mercedes-Benz a raportat în această săptămână un profit înainte de dobânzi și impozite (EBIT) de 1,9 miliarde de euro pentru primul trimestru, în scădere cu 17% față de anul precedent. Marjele au scăzut de la 7,3% cu un an în urmă la 4,1%, dar se încadrează în intervalul estimat pentru întregul an, de 3% – 5%.

Scăderea profitului trimestrial al a fost mai mică decât se așteptau analiștii financiari. Aceștia estimau o scădere de 29% față de aceeași perioadă a anului trecut. Ca urmare, acțiunile germanilor au crescut cu 1,1% după publicarea rezultatelor pe care analiștii de la Bernstein le-au numit „un început bun pentru un an foarte complicat”.

Vânzările Mercedes-Benz din primul trimestru au scăzut cu 6% la nivel global și cu nu mai puțin de 27% în China, cea mai mare piață a sa. Producătorul auto speră la un impuls în a doua jumătate a anului datorită lansărilor continue de produse, inclusiv Clasa S, pentru a-și apăra statutul de marcă de lux de top în China.

Compania va menține un control strict al costurilor, urmărind în același timp o revenire prudentă la marje mai mari în activitatea sa principală de producție de automobile, cu un obiectiv pe termen mediu de 8% – 10%. CEO-ul Ola Källenius mizează pe reduceri drastice de costuri și de personal, în timp ce reînnoiește gama Mercedes cu 40 de modele noi până în 2027.

Estimările Mercedes-Benz pentru profitul operațional pe întreg an 2026, arată un rezultat „semnificativ mai bun” decât cel de anul trecut. Asta pornind de la premisa că tensiunile din Orientul Mijlociu vor fi rezolvate în curând, a menționat Ola Källenius.

Citește și:

• Mercedes-Benz modernizează Clasa S după o scădere drastică a vânzărilor
• BMW ia partea leului din piața premium, depășind Mercedes-Benz și Audi