Share

Piața auto din România în iulie: BYD și Chery se așează confortabil în Top 10 al înmatriculărilor

Datele Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGCPI) pentru luna iulie a acestui an arată un recul accentuat al înmatriculărilor de autoturisme noi.

Conform datelor DGCPI agregate de LifeNews.ro, în luna iulie a acestui an au fost înmatriculate în România doar 11.719 autoturisme noi, valoare în scădere cu 28,38% față de aceeași lună din anul anterior (16.362 unități). Deși în luna iulie a debutat așteptatul program Rabla, mașinile achiziționate prin acesta încă nu apar în statistici, ele urmând a fi înmatriculate în perioada admisă de legislația națională.

În acest context, mărcile cu cele mai mari vânzări în luna iulie au fost Dacia (3.286 unități), Toyota (1.250 unități) și Volkswagen (803 unități). Este important de menționat că pentru BYD, iulie a fost una dintre cele mai bune luni din acest an, cele 672 de unități înmatriculate asigurând mărcii din China locul 5 în clasament.

Astfel, BYD s-a clasat în a șaptea lună a lui 2026 înaintea unor mărci precum Mercedes-Benz (579 unități), Renault (536 unități) sau Ford (412 unități). În Top 10 a urcat și Chery. Cu 341 de unități, această marcă din China a prins ultima poziție a Top 10, după BMW, dar înaintea Suzuki sau Hyundai.

În total, în primele șapte luni din 2026, au fost înmatriculate în România 76.401 autoturisme noi, în scădere cu 5,36% față de aceeași perioadă din 2025 (80.718 unități).

Cele mai căutate mărci în acest an au fost Dacia (14.971 unități), Toyota (7.311 unități) și Skoda (6.276 unități). Top 10 al perioadei ianuarie – iulie 2026 este completat, în ordine, de Volkswagen (5.869 unități), Renault (3.546 unități), Hyundai (3.109 unități), Ford (3.097 unități), Mercedes-Benz (2.903 unități), BYD (2.812 unități) și BMW (2.678 unități).

Marca Chery este și ea foarte aproape de a intra în Top 10, așa cum a reușit și BYD. Doar 326 e unități a despărțit marca in China de locul 10. Cu un singur loc mai jos, pe 12, se găsește MG Motor, o altă marcă ale cărei mașini unt asamblate, deocamdată, exclusiv în China.

Datele din această analiză sunt coroborate de LifeNews.ro din statisticile DGCPI și exclud unele modele, precum Citroen Jumpy, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Mercedes-Benz Vito, Renault Trafic sau Volkswagen Crafter, care sunt cuantificate eronat ca autoturisme documentele instituției menționate.

Leave a Comment