Share

11 mai 1968, debutul asamblării Dacia 1100. Costa cât 48 de salarii medii – VIDEO

Pe 11 mai 1968, la Uzina de Autoturisme Pitești (UAP) intra în producție modelul Dacia 1100, primul autoturism produs sub licență Renault.

Cu 54 de ani în urmă, pe 11 mai 1968, la uzina din Mioveni (UAP) debuta asamblarea modelului Dacia 1100, vehicul derivat din Renault 8.

Ca urmare a deciziei autorităților de la București de a reduce importurile și plățile externe în valută, pe 6 septembrie 1966 se semna la București contractul cadru între statul român și Renault. Contractul, cu o valabilitate de 10 ani, prevedea construcția temporară a unui model din gama constructorului francez, iar costurile mai reduse au direcționat licența către Renault 8.

Ulterior, pe 20 august 1968, de pe poarta uzinei din Colibași ieșeau primele unități Dacia 1100. Pe liniile de asamblare se aflau la acea dată circa 200 de vehicule, alte câteva zeci fiind gata să fie trimise către proprietari. Autoritățile estimau că , până la finalul lui 1968, mai bine de 2.000 de mașini aveau să fie gata de livrare.

Presa vremii scria în vara lui 1968 că „deşi performanţele sale îl situează la nivelul clasei mijlocii de autoturisme, «Dacia 1100» are dimensiunile unui automobil mic, dar cu un interior spaţios. El este adaptat condiţiilor de drum din ţara noastră şi oferă celor cinci persoane care se pot instala în maşină o călătorie confortabilă. Este înzestrat cu un motor «Sierra» (n.n. – Renault Cléon-Fonte) de 1100 cmc plasat în spate, are 46 CP şi dezvoltă o viteză maximă de 135 de kilometri pe oră”.

Până la finalul lui 1972 au fost livrate către clienți peste 37.000 de exemplare Dacia 1100. Urmașul modelului Dacia 1100 a fost 1300, vehicul derivat din Renault 12.

Este important de menționat că prețul modelului Dacia 1100 era, în 1968, de 55.000 de lei. Cum salariul mediu net la acea vreme era de 1.139 lei, un client putea acoperi achiziția unui astfel de automobil din peste 48 de salarii. Chiar și dacă ar fi plătit întregul salariu pentru mașină, un client român nu putea intra în posesia vehiculului la încheierea plății pentru că timpul de livrare era mult mai mare.

Pentru comparație, cel mai ieftin model Dacia disponibil acum la comercianți, este Logan (echipare Comfort, motor TCe 90) care are un preț de 13.400 de euro, adică peste 66.000 de lei. Cu un salariu mediu net de 3.900 de lei, românii pot achiziționa astăzi cel mai ieftin model Dacia cu 17 salarii medii nete.

Citește și:

Leave a Comment