UPDATE: Proiectul Legend, un viitor vehicul Ampere (Renault), sub 20.000 de euro

Așa cum ați aflat deja de la LifeNews.ro, noua companie Ampere a grupului Renault și-a anunțat astăzi planurile de viitor. În acestea este inclus și un viitor vehicul de oraș, cu numele de cod „Legend”, care va fi prezentat în această după-amiază la evenimentul Ampere Capital Markets Day.

Conform primelor informații despre acest viitor produs, Legend (Twingo) va fi un vehicul cu dimensiuni reduse, extrem de eficient, al cărui preț se va situa sub pragul de 20.000 de euro. De altfel, conform oficialilor Ampere „el dispune de o eficiență energetică «best-in-class», cu un consum de numai 10 kWh/100km, emisii de CO₂ pe parcursul ciclului de viață cu 75% mai mici decât majoritatea vehiculelor cu combustie internă vândute pe piața europeană în 2023, și un consum de materii prime redus, ca urmare a dimensiunilor sale compacte”.

Modelul va fi fabricat în Europa și va fi „disponibil la un preţ de intrare în gamă sub 20.000 de euro (înaintea de aplicarea subvențiilor), care va reprezenta un cost pentru client echivalent cu mai puțin de 100 de euro pe lună.”

Modelul Legend (Twingo) va fi lansat pe piață după 2025, el urmându-le actualelor Megane-E-Tech și Scenic E-Tech, dar și modelelor Renault 5 și Renault 4 care vor fi lansate în următorii doi ani. Conform celor de la Ampere, Renault 5 va avea un preţ de bază de circa 25.000 de euro.

Ulterior, după lansarea „Legend”, gama de produse a companiei „va fi completată cu două modele suplimentare odată cu lansarea celei de-a doua generații de vehicule, ceea ce va reprezenta un total de șapte vehicule până în 2031”.

Având în vedere dimensiunile lor, Renault 5, Renault 4 și Legend (Twingo) vor fi asamblate pe platforma AmpR Small, fosta CMF-B EV, în timp vehiculele mai mari vor avea la bază platforma AmpR Medium (fosta CMF-EV).

Întreaga gamă de produse a Ampere are trebui să genereze în 2025 – când va fi compusă din patru vehicule: Megane-E-Tech, Scenic E-Tech, Renault 5 și Renault 4 – venituri de circa 10 miliarde de euro, iar în 2031 – când celor patru li se vor adăuga încă trei – micul Twingo și alte două de clasă compactă – venituri de 25 de miliarde de euro.

Având în vedere poziționarea gamei Dacia pe piață, sub cea a Renault, odată cu apariția Twingo prețul fratelui Spring ar trebui să scadă și el, sensibil, sub 20.000 de euro.

Citește și:

• Ampere, compania de mașini electrice a Renault, va avea șapte modele până în 2031