Schimbare de strategie: Design retro în loc de prețuri mici. MG și-a creat propriul Renault 5

Vânzările pentru versiunea de serie a conceptului MG Go! sunt programate să debuteze în anul 2027. Filiala grupului chinez SAIC Motor a profitat de faimosul eveniment din Marea Britanie pentru a expune și un al doilea prototip, numit Cyber, care oferă o avanpremieră a unui viitor SUV electric de performanță din clasa medie.

Un concurent pentru Renault 5 și Mini

Departamentul de design al SAIC din Marea Britanie a conceput modelul MG Go! pentru a concura direct într-un segment care înregistrează o creștere puternică, propulsat de vehicule electrice cu design retro precum noul Renault 5, Renault Twingo, Mini Cooper Electric sau Mini Aceman Electric.

Designul conceptului Go! face trimitere directă la legendarul coupe MGB GT, produs în anii 1960 și 1970, detaliu vizibil prin liniile înclinate în jos ale grilei frontale decorative și prin elementele verticale ale stopurilor. Versiunea de serie, care ar putea purta denumirea comercială MG2, va renunța totuși la unele elemente ultra-sportive expuse la Goodwood, cum ar fi aripile evazate, jantele supradimensionate sau difuzorul spate masiv.

„Este momentul să celebrăm cu adevărat moștenirea brandului și să o folosim pentru a lansa produse mai colorate și cu mai multă personalitate. Această configurație de vehicul electric de patru metri va câștiga enorm de mult teren în viitor”, a declarat Carl Gotham, șeful departamentului de design avansat al SAIC din Londra.

Războiul strâns dintre constructorii chinezi în Europa

Compania britanică MG, achiziționată de grupul chinez SAIC în anul 2007, s-a clasat pe locul 16 în topul general al vânzărilor din Europa în primele luni ale anului. Marca a devenit cel mai bine vândut brand chinezesc de pe continent, cu un volum de 141.313 unități livrate (un avans de 12% față de anul precedent), conform datelor Dataforce.

Cu toate acestea, lupta pentru supremație este strânsă, doar câteva mii de unități separând producătorii SAIC, Chery și BYD în topul înmatriculărilor.

Versiunea de producție a modelului Go! va asigura prezența mărcii pe o piață competitivă a mașinilor electrice accesibile de clasă mică, unde concurează deja modele precum viitoarele Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval sau BYD Dolphin Surf.

Cu arme și bagaje în Spania pentru a evita taxele europene

Strategia comercială a mărcii este influențată direct de taxele vamale din spațiul comunitar. În timp ce Marea Britanie nu aplică aceste măsuri fiscale, în Uniunea Europeană modelele electrice produse în China sunt supuse unei taxe de import de 45%. Ca reacție directă, compania a anunțat recent că va folosi o uzină din Galicia, Spania, pentru a asambla unele modele destinate pieței europene, producția urmând să fie demarată în anul 2028. Ca urmare a unei investiții de 200 de milioane de euro, la uzina din Spania vor putea fi asamblate anual circa 120.000 de mașini.

William Wang, CEO al MG Europe, a confirmat că prioritatea numărul unu a viitoarei uzine din Spania va fi asamblarea de modele electrice pentru a elimina complet impactul taxelor vamale. Oficialul a explicat că din cauza costurilor mai mari de producție din Europa în comparație cu cele din China, MG trebuie să „urce în gamă”, oferind mai multă valoare adăugată în loc să concureze exclusiv prin prisma prețurilor mici.

Extinderea gamei: 18 modele în următorii doi ani

Conceptele Go! și Cyber, prezentate la Goodwood Festival of Speed 2026, au rolul de a conferi mărcii MG un caracter mai emoțional, continuând linia deschisă în 2024 de modelul sport Cyberster. Noul SUV Cyber este descris ca o expresie emblematică a brandului, combinând caracterul dinamic cu elemente specifice mașinilor sport clasice, urmând să concureze direct pe piața SUV-urilor coupé electrice cu modele precum Xiaomi YU7, Polestar 4 sau Zeekr 7X.

Compania intenționează să își extindă rapid portofoliul global, crescând gama actuală de la 11 modele la 17, sau chiar 18, în următorii doi ani. În cursul acestui an constructorul a lansat deja pe piață modelul compact electric MG 4 Urban, SUV-ul electric de dimensiuni medii S6, precum și SUV-ul hibrid plug-in cu șapte locuri S9.

Citește și:

• Quantum Auto Max a lansat noul SUV MG S9 PHEV pe piața din România
• 7 din 100 de mașini noi vândute în Europa aparțin unor mărci din China. MG, BYD și Chery conduc asaltul