Cancelarul Germaniei vrea prelungirea subvenționării transportului public

Așa cum ați aflat de la LifeNews.ro, Germania trece în această vară printr-un experiment menit să identifice soluții de reducere a traficului auto. De la începutul lunii iunie, și până la finalul lui august, sistemul german de transport în comun a emis abonamente de nouă euro valabil pe o mare parte dintre liniile din întreaga țară.

Cu mai puțin de două săptămâni înainte de finalul eperimentului, Olaf Scholz, cancelarul Germaniei, apreciază că abonamentul de nouă euro pe lună la transportul public, pe care Guvernul l-a introdus pentru a ajuta la compensarea creşterii inflaţiei, este „un mare succes” şi solicită menţinerea programului.

Intenția lui Olaf Scholz de a prelungi perioada în care pot fi folosite abonamentele de nouă euro este susținută de mulți germani, însă ministrul de Finanţe, Christian Lindner, a declarat că măsura ar costa Germania 14 miliarde de euro pe an, bani care nu ar mai fi disponibili pentru alte investiţii importante.

Germania a redus preţul abonamentelor pentru călătoriile cu trenurile regionale, autobuzul şi metroul în lunile iunie, iulie şi august, până la minimumul istoric de nouă euro pe lună, în încercarea de a economisi combustibil şi a urgenta decarbonizarea.

Abonamentul de nouă euro i-a ajutat pe cetăţeni, în condiţiile în care în Berlin taxa lunară pentru transportul public era de 86 de euro.

Succesul abonamentului de nouă euro a arătat că mulţi cetăţeni vor un sistem simplificat pentru transportul public, a declarat Scholz.

Ministrul Transporturilor, Volker Wissing, va analiza, împreună cu autorităţile din cele 16 landuri germane, responsabile pentru transportul local, cum ar putea fi îmbunătăţit „confortul, uşurinţa utilizării şi, poate, accesibilitatea” în transportul public, a anunţat cancelarul Germaniei.

Citește și:

• Germania pare să fi găsit soluția pentru reducerea traficului auto: transportul în comun ieftin