Hyundai Avante, fratele asiatic al Elantra, a debutat în Coreea. Mașina este așteptată anul viitor în Europa

Noua generație Hyundai Avante / Elantra marchează o ruptură estetică și conceptuală majoră de versiunea precedentă. Constructorul sud-coreean mizează pe o repoziționare vizuală și dimensională agresivă, încercând să transforme un model accesibil de volum într-un sedan cu valențe premium, o strategie riscantă în contextul în care publicul global migrează masiv spre crossovere.

Principalele elemente de evoluție structurală și digitală includ:

• Dimensiuni extinse: Lungimea ajunge la 4.765 mm (+55 mm), lățimea la 1.855 mm (+30 mm), iar ampatamentul la 2.750 mm (+30 mm), fapt ce induce ideea unui habitaclul mai spațios decât cel al versiunii actuale. Hyundai merge până la a afirma că noul Elantra este aproape la fel de spațios ca un sedan de dimensiuni medii, adică precum un Sonata.
• Tehnologie: Integrarea noului sistem de infotainment Pleos Connect și a unui asistent digital bazat pe inteligență artificială numit Gleo AI (disponibil inițial strict pentru piața locală).

Din punct de vedere vizual, noul Elantra adoptă filozofia de design „Art of Steel”, prezentată anterior pe conceptul Initium. Mașina renunță la panourile laterale puternic cutate în favoarea unor linii mai plate, flancate de aripi evazate și mânere de uși încastrate. Grila frontală joasă oferă o postură mai agresivă, însă linia aplatizată a plafonului ridică semne de întrebare dacă majorarea dimensiunilor se va traduce real într-un spațiu superior pentru capul pasagerilor din spate sau rămâne doar un artificiu estetic.

Gama de motorizări anunțată în Coreea de Sud oferă un motor pe benzină de 2.0 litri și o versiune hibridă cu propulsor de 1.6 litri. Deși Elantra rămâne un pilon istoric pentru brand, Hyundai a evitat să publice specificațiile tehnice și prețurile pentru piețele occidentale, amânând momentul în care vom afla dacă performanța dinamică se va ridica la nivelul designului agresiv.

Cert este că modelul este așteptat în Europa la mijlocul anului viitor cu o motorizare hibridă și specificații tehnice corespunzătoare normelor de depoluare Euro 7, acestea devenind obligatorii.

Citește și:

• Grupul Hyundai preia controlul total al Boston Dynamics, producătorul roboților umanoizi Atlas
• Hyundai aduce electricul Ioniq 3 între Inster și Kona, dar prețul estimat este peste cel al concurenței
• Hyundai anunță lansarea a cinci noi modele în Europa în următoarele 18 luni