Alstom și Terna semnează pentru modernizarea căii ferate Filiași – Igiroasa. O afacere de 1,8 mld. lei, fără TVA

Durata totală de derulare a contractului dintre CFR SA și asocierii TrackWorks este una extinsă, însumând 183 de luni (peste 15 ani):

• Faza inițială: 12 luni alocate proiectării tehnice.
• Faza de execuție: 48 de luni (4 ani) dedicate lucrărilor pe teren.
• Perioada de garanție: 120 de luni (60 de luni reprezintă perioada inițială și 60 de luni perioada suplimentară), completată de alte trei luni pentru activități post-recepție finală.

Tronsonul de 44 de kilometri, parte a Coridorului Orient/Est-Mediteranean, va beneficia de modernizarea liniilor, electrificare la tensiunea de 25 kV și implementarea sistemului european de management al traficului ERTMS Nivel 2. CFR SA dă asigurări că noile instalații de centralizare electronică vor permite creșterea vitezelor de circulație până la 120 km/h pentru trenurile de marfă și 160 km/h pentru cele de călători. Totuși, atingerea acestor viteze teoretice depinde de finalizarea la timp a întregii magistrale Craiova – Caransebeș, un proiect segmentat și marcat adesea de blocaje administrative.

Finanțarea este structurată din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027, și cofinanțare de la bugetul de stat. Dincolo de elementele de siguranță, proiectul include modernizarea stațiilor de pe traseu, care vor fi dotate cu peroane înalte de 400 de metri, igienizarea clădirilor de călători și montarea de panouri fonoabsorbante. Infrastructura va fi calibrată pentru trenuri de marfă cu o lungime de până la 740 de metri și o sarcină de 22,5 tone pe osie, menținând ecartamentul nominal de 1.435 mm.