Mercedes-Benz a investit 1 mld. euro pentru a transforma uzina din Ungaria în cea mai mare a sa din Europa

Mercedes-Benz a realizat o extindere masivă a uzinei sale din Kecskemet, Ungaria, transformând-o în cea mai mare facilitate de producție a constructorului german de pe continentul european și a doua la nivel mondial. Mișcarea vine ca răspuns la concurența globală acerbă în materie de tehnologie auto.

În ciuda creșterii puternice din ultimii ani, salariile din Ungaria se numără în continuare printre cele mai mici din Uniunea Europeană, ceea ce face din această țară o destinație atractivă pentru investitori.

„Prin producerea la nivel local a unor componente-cheie, precum bateriile, putem răspunde cererii mai rapid și mai flexibil. Acesta este motivul pentru care Kecskemet reprezintă o locație importantă pentru viitorul nostru”, a declarat Ola Kallenius, directorul general al Mercedes-Benz, în cadrul ceremoniei de inaugurare a uzinei modernizate și extinse.

Noile bijuterii electrice Mercedes-Benz se mută la doi pași de România

Dincolo de dublarea capacității de producție, vestea excelentă pentru fanii brandului este legată de modelele care vor ieși de pe noile benzi de montaj. Pe lângă versiunea electrică a Clasei C, Mercedes-Benz aduce în Ungaria producția a două SUV-uri extrem de așteptate: noul GLC electric și versiunea compactă a apreciatului G-Llasse, cunoscută informal drept „Baby G-Class”.

„Acest lucru ne va permite să producem modele în mod flexibil, adaptându-ne instantaneu la cererea pieței”, explică Michael Schiebe, membru în consiliul de administrație Mercedes-Benz.

Ungaria nu e „o stradă cu sens unic”

Fabrica va integra producția locală a componentelor cheie, inclusiv a bateriilor, oferind o rapiditate crescută în livrări. Dincolo de roboți și tehnologie de top, proiectul aduce o gură de oxigen pentru piața muncii, creând peste 3.000 de noi locuri de muncă premium în Kecskemét.

Evenimentul de inaugurare a marcat și o premieră politică, fiind onorat de noul prim-ministru de centru-dreapta al Ungariei, Peter Magyar. Acesta a promis investitorilor străini un mediu de afaceri previzibil și stabil, lăsând în urmă taxele ad-hoc din era Orban, dar a atras atenția că parteneriatul nu este „în niciun caz o stradă cu sens unic”, cerând salarii sigure și condiții stricte de muncă pentru angajați.

Citește și:

• BMW, din nou învingător în fața rivalilor Audi și Mercedes-Benz într-o piață aflată în declin
• Mercedes-Benz modernizează Clasa S după o scădere drastică a vânzărilor