CGMB discută astăzi despre eliminarea parcării gratuite pentru maşini electrice şi hibride în București

Conform proiectului, posesorii autoturismelor electrice şi hibrid nu vor mai putea utiliza gratuit parcările publice de utilitate generală. Măsura ar urma să intre în vigoare la data de 1 mai 2026. Conform raportului de specialitate, utilizarea gratuită a parcajelor publice pentru vehicule electrice şi hibrid a fost introdusă ca o măsură temporară de stimulare a mobilităţii sustenabile. În prezent se impune însă reevaluarea acestei politici deoarece numărul autovehiculelor electrice şi hibrid înregistrate în sistemul informatic pentru a beneficia de gratuitate a depăşit numărul total de locuri de parcare cu plată gestionate de Compania Parking.

Totodată jurnaliştii nu vor mai beneficia de acces gratuit la programele instituţiilor de cultură şi nici de utilizarea gratuită a parcărilor publice. Proiectul prevede abrogarea Hotărârii 305/2016, care acorda jurnaliştilor acces gratuit la proiectele instituţiilor de cultură aflate în subordinea CGMB, precum şi dreptul de a utiliza fără cost parcările publice de utilitate generală. În referatul de aprobare sunt invocate necesitatea utilizării echitabile a spaţiului public de către toţi cetăţenii şi faptul că numărul vehiculelor înregistrate pentru a beneficia de gratuitate „a crescut constant, punând o presiune majoră” pe locurile de parcare.

Consilierii generali ai Capitalei vor discuta şi un proiect care vizează digitalizarea procesului de verificare a valabilităţii permiselor de parcare pentru persoanele cu dizabilităţi. DGASMB va dezvolta o aplicaţie sau o platformă digitală, care, dacă este posibil, va fi integrată cu baze de date externe. Bugetul estimat pentru dezvoltarea acesteia este de 80.000 de lei, TVA inclus.

În privința proiectului de abrogare a facilităţii de parcare gratuită pentru autoturismele electrice şi hibride, primarul general Ciprian Ciucu a menționat pe o rețea social-media că „astăzi serviciul public de parcări nu își mai justifică existența: există cca. 90.000 de gratuități pentru cca. 45.000 de locuri de parcare. E absurd. Dacă vreți primari care să «vă cumpere» cu gratuități populiste, ați votat greșit. Dacă vreți un primar care să ia decizii nepopulare dar care să facă ceea ce este corect pe termen lung, mergeți pe mâna mea”.

Totodată, el a menționat că a decis să propună eliminarea gratuității, inclusiv pentru electrice pentru că „mașinile electrice ocupă același spațiu ca cele termice; parcarea gratuită stimulează supraaglomerarea domeniului public; reduce spațiul pentru pietoni, biciclete, transport public; aduce inechitate socială: proprietarii de mașini electrice sunt, în medie, mai înstăriți; cetățenii fără mașină subvenționează indirect parcarea lor gratis, a celor cu electrice. Unii dintre posesorii de electrice folosesc parcarea nelimtat (nu le mai mută) ceea ce blocheaza rotația locurilor de parcare și afecteaza viața economică din zonă”.

El evidențiază și pierdere de venituri pentru oraș. „Parcarea este una dintre puținele surse directe de venit local; costurile de întreținere (marcaje, control) rămân. Parcarea gratuită transmite că «mașina este soluția»! În orașele civilizate sunt și alte soluții cum ar fi transportul în comun, astăzi Centrul fiind bine afluit”, notează Ciprian Ciucu.

Apare din nou tema zonelor cu emisii reduse

Conform primarului, „aerul curat se obține cu Zone cu Emisii Reduse” (va urma, am dat în lucru câteva zone pe care să pilotăm astfel de politici!) și prin infrastructura de încărcare! Dați-mi timp și veți vedea!”

Ciprian Ciucu a notată și că „oricum parcarea este foarte ieftină în București – cca. 16,5 lei pe zi, dacă îți faci abonament. Nu cred eu că cei care își cumpără electrice își bazează decizia în acestă gratuitate. Au alte motive, inclusiv nobile și au respectul meu”.

„Apropo, de când am reintrodus controalele, au crescut încasările semificativ. Dar nu suficient, pentru că sunt prea multe masini care beneficiaza de gratuități. Avem nevoie de bani pentru parcari subterane. Acum le analizam pe cele din PIDU, sa vedem cu care începem”, a încheiat primarul.