În aprilie au fost înmatriculate în România doar 4.321 de autoturisme, cu 50,28% mai puține decât în aceeași lună a anului trecut când intrau în trafic 8.691 de mașini noi.
Scăderea din aprilie vine după un alt recul, înregistrat în martie, de 32,19%. În a treia lună a anului au fost înmatriculate la noi 6.654 de autoturisme, față de 9.813 unități în martie 2019.
Revenind la luna aprilie, trebuie remarcat faptul că unele mărci au înregistrat scăderi relativ mici ale înmatriculărilor pentru o perioadă în care românii au fost opriți în case în înceracrea de a limita pandemia.
Astfel, marca Porsche a raportat un recul de doar 12%, până la 22 de unități, BMW de numai 14,61% până la 187 unități, iar Toyota de 16,29% până la 221 de unități. De altfel, există chiar un brand care a înregistrat creștere. Este vorba despre Peugeot, ale cărui înmatriculări au crescut cu 15.50%, de la 200 de unități în 2019, la 231 de unități în 2020.
În schimb, reculuri mai mari decât scăderea pieței au înregistrat mărci precum SEAT (-87,13%), Nissan (-85,96%), Alfa Romeo (-85,71%), Opel (-82,86%), Honda (-79,76%), Fiat (-71,79%), Mazda (-66,87%), Suzuki (-60,69%), Mercedes-Benz (-64,62%), Renault (-56,62%) sau Volkswagen (-51,51%).
În aprilie, au fost înmatriculate 1.397 autoturisme aparținând mărcii autohtone Dacia, cu 37,61% mai puține decât în aceeași lună din 2019.
În principalele piețe auto europene, scăderile înmatriculărilor au fost mult mai drastice decât în România. De exemplu, în Franța, luna trecută a adus un recul de 88,8% față de aprilie 2019, iar în Germania scăderea pieței autoturismelor a fost de 61,1%.
Citește și:
