Viitoarea mașină Apple va utiliza o baterie „next level”

Zvonurile despre implicarea gigantului tehnologic Apple în producția unei mașini electrice și autonome au făcut multă vreme deliciul presei internaționale. După o perioadă în care acestea au părut să se estompeze, agenția Reuters revine cu noi informații, unele dintre ele surprinzătoare.

Citând persoane apropiate proiectului jurnaliștii Reuters scriu că eforturile producătorului iPhone de a crea propriul vehicul electric, cunoscute sub numele Project Titan, au început în 2014 când Apple a demarat proiectarea unei mașini de la zero. La un moment dat oficialii Apple s-au văzut însă nevoiți să renunțe la proiectare și să se concentreze strict pe zona de software. Doug Field, un veteran Apple care lucrase la Tesla Inc, a revenit în 2018 pentru a supraveghea proiectul Titan și a concediat 190 de persoane din echipă în anul următor.

De atunci proiectul Apple a progresat suficient pentru ca acum să poată garanta realizarea unui vehicul de serie largă, susțin două persoane familiarizate cu tema. Potrivit unei a treia persoane care a văzut părți din proiectul Apple un element esențial în strategia gigantului IT este noul design al bateriilor care ar putea reduce „radical” costul acestora și ar putea majora autonomia vehiculului. În plus, este testată în prezent o substanță chimică grație căreia temperatura din baterii ar putea fi coborâtă. „Este următorul nivel. La fel ca prima dată când ai văzut iPhone-ul”, au menționat sursele Reuters referindu-se la bateria Apple. Din nefericire, fiind vorba despre un proiect, informațiile nu au fost confirmate de Apple.

Mașina, o provocare majoră chiar și pentru Apple

Realizarea unui vehicul reprezintă o provocare chiar și pentru o companie cu buzunare adânci ca Apple. În ciuda faptului că poate produce anual, fără probleme, sute de milioane de aparate electronice utilizând piese din întreaga lume, lanțul de aprovizionare și producție pentru mașini este cu totul diferit și greu de pus la punct. Să nu uităm că Elon Musk a avut nevoie de 17 ani pentru a obține profit din vânzarea mașinilor Tesla. Iar marile companii cu vechime în industria auto fac modificări ale furnizorilor în fiecare an pentru a ține costurile sub control și a obține profit.

Citește și:
– Acestea sunt cele mai valoroase mărci din lume în 2020

„Dacă există o companie pe planetă care are resursele pentru a face acest lucru, probabil aceea este Apple. Dar, în același timp, nu vorbim despre un telefon mobil”, a declarat o persoană care a colaborat temporar la Project Titan.

Rămâne neclar cine ar putea asambla o eventuală mașină a celor din Cupertino. Tot „pe surse”, presa din SUA a scris că Apple va avea nevoie de un partener puternic pentru asamblarea vehiculului. Asta pentru că producătorul iPhone a conștientizat că nu își poate asuma o astfel de sarcină preferând să rămână la activități precum dezvoltarea proiectului tehnic și a sistemelor electronice înglobate în mașină.

Chiar și în privința unora dintre sistemele de siguranță ale mașinii Apple a ales, se pare, să lucreze cu parteneri externi. De exemplu sistemul de senzori lidar va fi, parțial, realizat de alte companii. Asta în ciuda faptului că telefoanele inteligente iPhone 12 Pro au în componență senzori lidar realizați de Apple.

În acest context extrem de complex cei de la Apple au încercat să asambleze viitorul vehicul cu ajutorul Magna International Inc, o companie cu experiență în industria auto, însă lucrurile par să se fi blocat în special din cauza lipsei de claritate în intențiile gigantului IT. Trebuie notat că orice producător auto care se va încumeta să devină partenerul americanilor pentru Project Titan va solicita garantarea unui volum minim al producției menit să aducă profit.

Citește și:

• Apple deschide mâine primul său magazin plutitor
• Apple surprinde prin lansarea unui nou serviciu de televiziune