Decizie radicală la Porsche. Compania renunță la trei divizii pentru a-și salva profitul

Porsche, divizia premium-sport a grupului Volkswagen, va disponibiliza peste 500 de angajați și se va retrage din trei linii de afaceri care nu țin de producția de automobile, pe măsură ce compania se reorientează către activitatea sa principală în contextul presiunii crescânde exercitate de taxele vamale americane și de scăderea profiturilor.

Porsche a anunțat că va renunța la divizia Cellforce, specializată în dezvoltarea de celule de baterii, la compania de software Cetitec și la divizia de biciclete electrice de performanță.

Oficialii Porsche consideră că, pe termen lung, Cellforce nu mai are o perspectivă viabilă, în timp ce Cetitec a fost afectată de schimbările pieței și ale domeniilor sale de dezvoltare.

Divizia de biciclete electrice se confruntă cu condiții de piață fundamental schimbate, a adăugat compania.

Reducerile de personal vor afecta angajații din Germania și Croația.

„Porsche trebuie să se reorienteze către activitatea sa principală. Aceasta este baza indispensabilă pentru o realiniere strategică de succes. Acest lucru ne obligă să facem reduceri dureroase — inclusiv în cadrul filialelor noastre”, a declarat CEO-ul Michael Leiters.

Profitul operațional al Porsche din primul trimestru a scăzut cu 22%, de la 762 de milioane de euro în 2025 la 595 de milioane de euro în 2026. Marja de profit a fost de 7,1%, comparativ cu 8,6% în primele trei luni ale anului 2025.

Măsurile anunțate anterior de Porsche ca parte a realinierii strategiei sale includ:

• Reducerea numărului de divizii reprezentate la nivel de consiliu de administrație de la opt la șapte prin integrarea unității Car-IT în organizația de cercetare și dezvoltare.
• Vânzarea participației companiei în cadrul asocierii cu grupul croat Rimac, proprietarul mărcii de supermașini Bugatti, către un consorțiu condus de HOF Capital.

În același context, Porsche a anunțat în martie 2025 că își va reduce personalul cu 3.900 de locuri de muncă pentru a-și spori profitabilitatea. De când a devenit CEO al companiei, pe 1 ianuarie 2026, Michael Leiters a menționat clar că intenționează să reducă numărul locurilor de muncă mai mult decât era luat în calcul cu un an înainte.

Porsche are în prezent aproximativ 40.000 de angajați. Compania se așteaptă ca investițiile sale să atingă un nivel maxim în acest an și apoi să scadă treptat pe fondul reducerii cheltuielilor pentru cercetare și dezvoltare, inclusiv în domeniul vehiculelor electrice.

Citește și:

• Supervizorul proiectului Taycan de la Porsche pleacă la Mercedes-AMG
• Cu 1.156 CP, Porsche Cayenne Electric devine cel mai puternic model al mărcii din istorie
• Abia anunțat CEO al Porsche, Michael Leiters trebuie să schimbe din rădăcini modul de business