Stellantis are patru uzine europene în plus și le-ar putea ceda chinezilor

Puternicul grup auto Stellantis – din care fac parte mărci precum Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel sau Peugeot – a identificat patru fabrici din Europa pe care ar putea să le vândă sau în cadrul cărora să colaboreze cu alte companii în contextul eforturilor de reducere a supracapacității. Singurele companii care ar putea fi interesate de astfel de mutări sunt cele din China.

Producătorul auto a început discuțiile cu potențiali parteneri sau cumpărători, reprezentanți ai companiei chineze Dongfeng vizitând deja fabricile din Rennes (Franța) și Madrid (Spania) la începutul acestei luni, au declarat surse ale Bloomberg.

Vizita reprezentanților Dongfeng, care a inclus și deplasări la unitățile Stellantis din Italia și Germania, are loc în contextul în care cele două companii discută reluarea unui parteneriat care ar putea include producția comună de automobile în Europa și China.

Nu trebuie uitat că Stellantis colaborează deja cu chinezii de la Leapmotor pe mai multe planuri, aceștia din urmă având și ei în plan preluarea sau construirea unei uzine în Europa.

Conform surselor, nu a fost luată încă nicio decizie concretă, iar discuțiile ar putea evolua, neexistând nicio certitudine că se va ajunge la un acord pentru vreuna dintre cele patru uzine.

Cei de la Stellantis și-ar dori ca, în schimbul cedării de spațiu în uzinele din Europa, partenerii chinezi să cedeze drepturi asupra unor dezvoltări tehnologice, însă, cum nu negocierile încă sunt în toi, este greu de estimat la ce finalitate se va ajunge.

Este însă cert că oficialii grupului au comunicat guvernelor francez și italian că surplusul de capacitate de producție din Europa se ridică la patru fabrici. Printre acestea se numără uzinele din Rennes (Franța), Cassino (Italia) și Madrid (Spania), au precizat sursele Bloomberg.

Stellantis operează în prezent nu mai puțin de 39 de uzine în Europa, acestea producând sau asamblând atât vehicule cât și componente sau baterii. Cele mai multe unități de producție Stellantis se află în Italia (13) și Franța (12).

În urmă cu doar câteva zile, grupul Stallkentis a anunțat că a decis să reorganizeze fabrica din Poissy, lângă Paris, aceasta urmând să înceteze producția de autovehicule.

Orice acord cu o entitate chineză va fi supus unei analize amănunțite în Franța, stat care se pregătește pentru alegerile prezidențiale de anul viitor. În același timp, guvernul italian s-a arătat deschis față de o asemenea idee. Când a fost întrebat despre un eventual interes al Dongfeng pentru o unitate Stellantis, cum ar fi cea de la Cassino, ministrul Industriei, Adolfo Urso, a răspuns că Italia ar fi „deschisă investitorilor străini dispuși să parieze pe țara noastră”.