Un model electric BMW emite cu o treime mai puțin decât unul cu ardere internă

Cu intenția declarată de a fi cât mai transparenți, bavarezii de la BMW au anunțat rezultatele unui studiu derulat împreună cu TÜV Rheinland pe baza ISO 14040/44 (pentru management de mediu, evaluare ciclul de viaţă) al emisiilor de CO2 generate de un automobil începând cu faza de extragere a materiei prime şi până la reciclare.

Conform BMW, evaluarea a fost făcută pentru o utilizare de 200.000 km şi are ca referinţă emisiile de CO2 echivalente pentru producţia de energie în Germania care sunt cu aproximativ 33% mai mari decât în România. Aceasta înseamnă că, pentru piaţa locală, nivelul de emisii pe tot ciclul de viaţă pentru alimentarea cu energie din reţea sunt şi mai bune.

Rezultatele arată că emisiile pentru tot ciclul de viaţă pentru iX3, iX şi i4 sunt cu cel puţin o treime mai mici faţă de modele cu motor cu ardere internă BMW de dimensiuni similare. În acelaşi timp, dacă în utilizare se foloseşte energie din surse regenerabile, un automobil electric BMW are o amprentă de emisii cu două treimi mai mică faţă de un automobil convenţional cu aceleaşi dimensiuni.

În acest context, studiul a arătat că BMW iX3 are o amprentă cu 40% mai mică faţă de X3 30i dacă este alimentat cu energie de la reţea şi cu 67% dacă este alimentat cu energie verde. BMW iX are o amprentă cu 36% mai mică faţă de X5 30d dacă este alimentat cu energie de la reţea şi cu 66% dacă este alimentat cu energie verde. Iar BMW i4 are o amprentă cu 32% mai mică faţă de Seria 4 420i dacă este alimentat cu energie de la reţea şi cu 64% dacă este alimentat cu energie verde.

Rezultatele evaluării au la bază un proces de producţie eficient, bazat pe un set amplu de măsuri importante pentru protecţia mediului, care includ utilizarea exclusivă a energiei din surse regenerabile în centrele de producţie din 2020, atingerea neutralităţii în ceea ce priveşte centrele de producţie proprii din 2021 prin măsuri suplimentare de compensare.

BMW Group urmăreşte procesul de producţie şi la nivel de furnizori. De aceea are angajamente directe cu furnizorii de celule de baterii pentru utilizarea exclusivă a energiei din surse regenerabile în procesul de producţie şi investeşte constant în surse eficiente de materii prime, aşa cum sunt noile tehnologii pentru producţia oţelului şi aluminiului produs exclusiv cu energie solară.

Până în 2030, BMW Group urmăreşte să reducă emisiile de CO2 pe ciclul de viaţă cu 40%, cu reducerea cu 80% a emisiilor din producţie, 20% de la furnizori şi 50% în timpul utilizării. Urmărind principiile economiei circulare, BMW Group intenţionează să crească utilizarea de materiale reciclate de la 30%, cât este în prezent, până la 50% odată cu lansarea gamei de modele Neue Klasse încă din a doua jumătate a acestui deceniu.

Citește și:

• Șeful BMW: Dacă nu mai vinzi motoare cu ardere internă, altcineva o va face
• Oficial BMW: Electricul i7 este cel mai puternic BMW Seria 7