Frână majoră pentru motorul industriei românești: Dacia pierde viteză mai repede decât Ford. Datele ACAROM pentru primele șase luni

Cel mai recent raport publicat de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) cu privire la producția de autoturisme din România în primele șase luni ale anului 2026 indică un recul de 12,7% față de primul semestru al anului 2025. Analiza datelor arată că scăderea de pe liniile de asamblare ale Automobile Dacia este considerabil mai pronunțată decât cea înregistrată de constructorul Ford Otosan.

Luna iunie aduce o contracție severă de 16%

Conform datelor oficiale centralizate de ACAROM, în luna iunie 2026 au fost asamblate în România 44.536 de autoturisme. Volumul reprezintă o scădere de 16% comparativ cu luna iunie a anului 2025, perioadă în care uzinele locale reușeau să livreze 53.035 de unități.

Această scădere din prima lună de vară a fost resimțită direct la nivelul ambilor producători:

• Automobile Dacia: Uzina de la Mioveni a asamblat 23.218 unități în iunie 2026, valoare în scădere cu 16,98% față de perioada corespunzătoare din 2025 (când s-au produs 27.968 de unități).
• Ford Otosan: Fabrica din Craiova a finalizat în iunie 21.318 mașini, înregistrând o scădere de 14,96% raportat la performanța din iunie 2025 (când au fost asamblate 25.067 de unități).

Bilanțul primului semestru: Mioveniul pierde mai mult teren decât Craiova

Evoluția din iunie nu face decât să confirme și să adâncească tendința descendentă a producției de mașini din România pentru prima jumătate a anului 2026. În total, în primele șase luni din acest an, cele două mari uzine auto au asamblat cumulat 247.972 de unități, cu 12,7% mai puține față de volumul de 284.216 mașini din aceeași perioadă a anului trecut.

Dincolo de cifrele globale, o analiză detaliată a datelor scoate în evidență discrepanțe majore de dinamică între cele două platforme industriale. Reculul suferit de uzina Dacia de la Mioveni este aproape triplu ca procent față de cel raportat de uzina din Bănie.

La Mioveni, producția din primul semestru a însumat doar 129.404 autoturisme. Aceasta reprezintă o prăbușire de 17,69% comparativ cu rezultatul excelent din primele șase luni ale anului 2025, când uzina asamblase 157.206 unități.

În același timp, Ford Otosan Craiova a dovedit o rezistență mai mare în fața presiunilor din piață. Uzina din județul Dolj a raportat o producție de 118.568 de mașini în prima jumătate a anului 2026, cu 6,65% mai mică decât cea din intervalul similar al anului anterior, când de pe linii ieșeau 127.010 unități.

Citește și:

• CEO global Dacia: În prezent, nu există niciun motiv pentru a extinde capacitatea de producție din România
• Alertă în industria auto: uzinele Automobile Dacia și Ford Otosan au raportat o scădere majoră a producției
• Un sindicat al Dacia cere soluţii „concrete pentru diminuarea efectelor negative ale reducerii producţiei”