De la diplomație la mașini chinezești: Fostul ministru maghiar Péter Szijjártó devine angajat BYD după ce Ungaria a acordat subvenții majore companiei chineze

O mutare spectaculoasă pe tabla de șah a politicii și business-ului european creează valuri la Budapesta. Péter Szijjártó (47 de ani), fostul ministru de externe al Ungariei și un aliat istoric al lui Viktor Orbán, a demisionat din Parlament. Motivul? Acesta a acceptat o funcție de top în conducerea executivă a gigantului chinez de vehicule electrice BYD.

Szijjártó a anunțat oficial pe Facebook, la data de 15 iulie, că a primit o „ofertă extrem de prestigioasă”. El va prelua rolul de director responsabil pentru relațiile externe ale grupului și dezvoltarea noilor linii de afaceri. „BYD reprezintă una dintre cele mai mari povești de succes din industria auto din ultimele două decenii și este liderul mondial în producția de vehicule electrice”, a subliniat fostul diplomat.

O carieră controversată: De la prietenia cu Moscova, la birourile BYD

Szijjártó a fost loial partidului Fidesz încă de la sfârșitul anilor ’90. El a fost purtătorul de cuvânt al lui Orbán, iar din 2014 până la începutul acestui an a condus diplomația ungară. A rămas cunoscut drept imaginea strategiei de „deschidere spre est” a Budapestei. Această politică a prioritizat relațiile cu Moscova și Beijingul, deseori în detrimentul partenerilor din Uniunea Europeană și NATO.

La Bruxelles, Szijjártó era considerat principalul personaj din spatele blocajelor diplomatice. El încerca frecvent să atenueze sancțiunile UE împotriva Rusiei sau declarațiile critice la adresa Chinei. Relația sa extrem de apropiată cu ministrul rus de externe, Serghei Lavrov, a stârnit numeroase controverse. Înainte de alegerile din aprilie, înregistrări scurse în presă sugerau că cei doi discutau cum să ajute un apropiat al lui Lavrov să fie scos de pe lista de sancțiuni a UE. Chiar în luna martie, Szijjártó a recunoscut că a ținut legătura cu oficiali ruși în timp ce UE dezbătea noi măsuri restrictive împotriva Kremlinului.

Atacuri dure din partea noului premier: „Plătit de adevăratul angajator”

Decizia sa de a intra în industria auto a declanșat imediat un conflict politic major. Noul prim-ministru al Ungariei, Péter Magyar — care l-a înlăturat de la putere pe Viktor Orbán în urma unei victorii zdrobitoare la alegerile din aprilie — a lansat un atac dur. Magyar l-a acuzat pe Szijjártó că a reprezentat interese străine pentru o lungă perioadă și că a făcut lobby intens pentru acordarea de subvenții masive din bugetul statului maghiar către BYD înainte de a se angaja la ei.

„Singura diferență față de trecut este că, de acum înainte, Péter Szijjártó nu va mai fi plătit de poporul maghiar pentru aceeași «muncă», ci de adevăratul său angajator”, a declarat premierul Péter Magyar.

Lovituri în lanț pentru tabăra lui Orbán

Pentru Viktor Orbán, pierderea lui Szijjártó vine într-un moment extrem de vulnerabil, după 16 ani de guvernare neîntreruptă. Această plecare urmează altor lovituri politice de proporții: liderul grupului parlamentar Fidesz a demisionat brusc, iar o altă fostă deputată a anunțat că își va construi propriul grup politic separat.

În tot acest timp, BYD își consolidează poziția în Europa. Gigantul chinez construiește prima sa fabrică europeană de automobile chiar în sudul Ungariei. Unitatea este considerată hub-ul principal de producție de pe continent și se preconizează că va începe asamblarea primelor mașini spre sfârșitul acestui an.

Interesant este că Szijjártó nu este singurul politician european de rang înalt care face tranziția către sectorul auto. Fostul ministru german de finanțe, Christian Lindner, retras din politică după o înfrângere electorală, va prelua din 2027 conducerea executivă a Autoland AG, cel mai mare dealer auto din Germania.

Citește și:

• BYD începe producția la noua sa fabrică din Ungaria în al patrulea trimestru din 2026, cu un an întârziere
• Chinezii de la BYD, acuzați de încălcări ale legislației muncii la uzina din Ungaria