Începe proiectarea pentru două tronsoane din Autostrada Unirii A8. Unul va avea cele mai late tuneluri construite în România

Potrivit CNIR, contractele pentru proiectarea şi execuţia tronsoanelor 1 Moţca-Târgu Frumos şi 3 Leţcani-Iaşi au fost semnate în urmă cu două săptămâni, constructorii fiind companii din România şi Spania.

Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a precizat că cele două tronsoane au o complexitate tehnică ridicată, incluzând numeroase poduri, pasaje şi tuneluri, iar lucrările efective de construcţie vor începe în iunie 2027, după cele 10 luni alocate etapei de proiectare.

Tronsonul 1 Moţca-Târgu Frumos, cu o lungime de 27 de kilometri, va include 36 de structuri, poduri şi viaducte, patru tuneluri şi trei noduri rutiere, la Moţca, Paşcani şi Târgu Frumos. De asemenea, pentru asigurarea conexiunii cu secţiunea Leghin-Târgu Neamţ a A8 şi cu Autostrada Moldovei A7, va fi construit prioritar un segment de autostradă de 5,5 kilometri.

Pe tronsonul 3 Leţcani – DN24 (Iaşi), cu o lungime de aproape 18 kilometri, sunt prevăzute 18 pasaje, şase tuneluri şi două noduri rutiere. Acest tronson va costa mai bine de 43 de milioane de euro per kilometru, devenind astfel cea mai scumpă autostradă în construcție din România.

Câștigătorul contractului pe tronsonul 3 Lețcani (DN28) – DN 24 (Iași), cu o ofertă depusă la licitație de 3,93 miliarde lei, fără TVA, adică aproximativ 770 de milioane de euro, a fost desemnat FCC Construcction din Spania. Un calcul simplu arată că proiectul are un cost mediu per kilometru de 43,5 milioane de euro, cel mai mare plătit până acum pentru o secțiune de autostradă din România.

Conform CNIR, acest cost este generat de complexitatea celor șase tuneluri și 18 poduri care vor fi realizate cu trei benzi pe sens, devenind cele mai late tuneluri de autostradă din România.

Autostrada A8 este planificată să aibă în total circa 300 de kilometri și a fost împărțită în 13 tronsoane, în diferite stadii de implementare și gestionate de două companii diferite ale statului, CNIR și CNAIR.