Turbulențe la Air Baltic: Statul leton caută rapid un investitor pentru a evita colapsul

Într-un interviu acordat Reuters, premierul leton Andris Kulbergs a confirmat că operatorul Air Baltic are nevoie de surse de finanțare pe termen scurt pentru a evita intrarea în incapacitate de plată. Evoluția acestei companii care a investiti în ultimii ani în no aeronave și în noi rute pune sub semnul întrebării stabilitatea structurală a operatorilor regionali din Europa de Est în actualul context geopolitic.

Calendarul critic al companiei indică o scadență iminentă:

• Data cheie: Pe 3 august, conducerea Air Baltic se va întâlni cu deținătorii de obligațiuni (bonduri).
• Obiectivul: Solicitarea unei infuzii de capital pe termen scurt. Suma exactă necesară supraviețuirii operaționale nu a fost încă divulgată.

Deși premierul Kulbergs a refuzat să numească entitatea cu care se poartă discuțiile, acesta și-a exprimat speranța finalizării unui acord în cursul acestei veri. Principalul amendament impus de Letonia este menținerea hub-ului principal pe aeroportul din Riga, unde airBaltic deține poziția de lider de piață. Nu s-au oferit detalii privind procentul din acțiuni pe care statul este dispus să îl cedeze, în condițiile în care gigantul german Lufthansa controlează deja o participație minoritară în companie.

Situația critică de la Riga reflectă vulnerabilitățile macroeconomice de pe piața aviatică europeană. Majorarea severă a costurilor operaționale de la izbucnirea războiului din Iran a expus slăbiciunile interne ale operatorilor aerieni, alimentând neîncrederea investitorilor privați cu privire la solvabilitatea acestora și capacitatea de achitare a datoriilor.

Din punct de vedere logistic, airBaltic se confruntă cu un blocaj tehnic major. Deși deține o flotă teoretică de 55 de aeronave Airbus A220-300, o parte semnificativă din avioane este blocată la sol din cauza întârzierilor globale în livrarea motoarelor de schimb. Acest deficit operațional a forțat managementul să amâne în mod repetat planurile strategice pentru o ofertă publică inițială (IPO) de listare la bursă, lăsând compania dependentă de împrumuturi de urgență.

Citește și:

• Lufthansa tot mai aproape de a deveni acționar Air Baltic