Grupul Continental anunță concedierea a aproximativ 5.000 de angajați până în 2028

Unul dintre cei mai mari producători europeni de componente auto şi anvelope, cu peste 240.000 de angajaţi, este afectat de încetinirea vânzărilor de automobile pe plan global şi de trecerea de la maşinile alimentate cu benzină şi motorină la cele electrice şi hibride.

Continental a precizat că aproximativ 520 de locuri de muncă vor fi pierdute în 2024, când va fi închisă fabrica din Roding, unde se fac componente hidraulice pentru motoarele pe benzină şi motorină.

Alte 850 de locuri de muncă ar putea fi pierdute la unitatea din Limbach-Oberfrohna, când nu se vor mai produce componente pentru motoarele pe motorină, din 2028, şi încă 2.200 de slujbe în Babenhausen, a precizat Continental.

De asemenea, în SUA, la uzina din Newport News, vor fi eliminate încă 720 de locuri de muncă în 2024, iar în Pisa, Italia, 750 de slujbe sunt ameninţate deoarece din 2028 va fi oprită producţia de componente pentru motoarele pe benzină.

În plus, Continental a informat că va începe discuţii cu reprezentanţii muncitorilor de la fabrica sa din Rubi, Spania, unde lucrează 760 de angajaţi.

Profitul operaţional ajustat al Continental a scăzut cu 20% în trimestrul trei din 2019, iar grupul german a avertizat luna aceasta că se aşteaptă la o scădere cu 6% a producţiei de maşini şi camionete.

Continental AG nu se aşteaptă la o îmbunătăţire a producţiei auto globale în următorii cinci ani.

„În cel mai bun caz, ne aşteptăm la un trend uşor descendent în 2020”, a afirmat directorul financiar Wolfgang Schaefer.

Compania se aşteaptă ca în trimestrul patru din 2019 producţia auto să scadă în continuare în China, Europa şi America de Nord. Din cauza încetinirii preconizate a producţiei auto mondiale, grupul german a decis să treacă în conturile sale o depreciere a activelor de 2,5 miliarde euro, în principal legate de achiziţiile făcute înainte de 2008.

În România grupul Continental continuă investițiile

Continental va deschide în luna decembrie al treilea său centru de cercetare din România la Sibiu.

Osvald Kolb, directorul uzinei din Sibiu a anunţat că grupul va inaugura al treilea centru de cercetare până la finalul acestui an. El a precizat că anul viitor „se aşteaptă la o stabilizare a afacerii” de la Sibiu.

Deschiderea celui de al treilea centru de cercetare al fabricii germane din Sibiu este posibilă şi cu sprijinul Facultăţii de Inginerie, de unde provin mulţi dintre actualii angajaţi ai producătorului neamţ de automotive.

„Astăzi parteneri ca şi Continental (…) ne ajută să scoatem acei absolvenţi de care companiile au nevoie. Şi companiile au nevoie nu numai în zona de producţie, ci, iată spre bucuria noastră, cei de la Continental vor deschide al treilea centru de cercetare dezvoltare. Au nevoie de absolvenţii noştri în zona de cercetare inovare”, a spus rectorul Universităţii «Lucian Blaga» din Sibiu, profesorul Ioan Bondrea.

Astăzi, grupul german a anunțat că un număr de 600 de studenţi de la Universitatea „Lucian Blaga” din Sibiu (ULBS) beneficiază de două laboratoare modernizate, cu dotări de 25.000 de euro.

„Universitatea «Lucian Blaga» din Sibiu şi Continental dezvoltă un parteneriat de succes de peste 15 ani şi a inaugurat astăzi două noi laboratoare la standard înalt de performanţă în cadrul Facultăţii de Inginerie, realizate de la zero. Continental a dotat şi modernizat cele două noi spaţii, astfel ca studenţii departamentelor Calculatoare şi Inginerie Electrică şi Maşini şi Echipamente Industriale să beneficieze de echipamente de ultimă generaţie pentru a dezvolta proiecte şi evenimente tehnice. Compania a sprijinit universitatea implicându-se în dezvoltarea laboratoarelor, oferind burse pentru masteranzi şi doctoranzi, precum şi susţinerea de cursuri atât în curricula obligatorie, cât şi cea opţională, evenimente şi competiţii universitare”, au menționat oficialii ULBS.

Rectorul ULBS, profesorul Ioan Bondrea, a menționat, că „economia bazată pe cunoaştere este viitorul. Pentru acest lucru, universitatea trebuie să realizeze un echilibru între partea teoretică şi cea practică în pregătirea studenţilor şi absolvenţilor. Singuri nu putem face acest lucru, de aceea, în pregătirea studenţilor noştri avem ca parteneri companii şi instituţii. Unul dintre cei mai valoroşi parteneri este Continental, care nu numai că se implică în pregătirea studenţilor, dar angajează absolvenţii noştri atât în domeniul cercetării-inovării, cât şi în producţie. Suportul logistic al celor de la Continental în Facultatea de Inginerie şi Facultatea de Ştiinţe este substanţial. Proiecte valoroase de cercetare şi educaţie au fost şi sunt în derulare în parteneriat ULBS – Continental Sibiu. Acest parteneriat este unul câştigător şi un exemplu pe plan naţional de bune practice”.

În urmă cu 15 ani, când Continental a deschis uzina din Sibiu, la Facultatea de Inginerie erau 2.400 de studenţi. În prezent, la Ingineria din Sibiu studiază 3.200 de tineri, care sunt atraşi şi de investiţiile făcute în laboratoare, dar şi de bursele acordate de compania germană.

Mai mult de jumătate dintre angajaţii cu studii superioare ai fabricii Continental din Sibiu sunt absolvenţi ai ULBS.

Grupul Continental este prezent în România prin toate cele cinci divizii ale sale. Compania deţine şapte unităţi de producţie şi patru centre de inginerie în Timişoara, Sibiu, Carei, Nădab, Braşov şi Iaşi.

Citește și:

• Grupul german Continental investește 27 mil. euro la Iași
• Divizia Powertrain a Continental a devenit independentă și își schimbă numele în Vitesco Technologies
• Continental: Povestea sistemului ABS din dotarea mașinilor
• Nouă investiție de 1,9 mil. euro a Continental într-un depozit complet automatizat
• Continental a făcut investiții de 240 mil. euro anul trecut în România