Vânzările de mașini electrice cresc. Europa accelerează

Piața globală de mașini electrice își continuă creșterea. Europa accelerează, China și America de Nord scad

Potrivit datelor publicate de firma de consultanță Benchmark Mineral Intelligence Europa a înregistrat o creștere puternică a vânzărilor de mașini complet electrice (BEV) și hibride cu încărcare la priză (PHEV), în timp ce China și America de Nord au raportat scăderi.

Vânzările globale de vehicule electrice cu baterie și hibride plug-in au crescut cu 9% în iulie față de aceeași lună a anului trecut, ajungând la 1,85 milioane de unități.

În primele șapte luni ale anului, volumul total al vânzărilor a ajuns la 11,5 milioane de vehicule.

Datele evidențiază o divergență tot mai pronunțată între principalele piețe de vehicule electrice. În Europa, cererea este susținută inclusiv de programele naționale de subvenții, în timp ce America de Nord este afectată de eliminarea creditelor fiscale federale pentru vehicule electrice în SUA.

În China, unde piața internă a încetinit, producătorii auto se bazează într-o măsură tot mai mare pe exporturi pentru a-și continua creșterea.

Europa este principala sursă de creștere

Vânzările de vehicule electrice din Europa au crescut cu 33% în iulie, până la 450.000 de unități. Creșterea acumulată de la începutul anului a ajuns astfel la 28%.

„Creșterea puternică a persistat pe piețele auto mai mari din Europa, multe dintre acestea beneficiind de reintroducerea unui program de subvenții pentru vehiculele electrice în ultimele 18 luni”, consideră analiștii Benchmark Mineral Intelligence.

Cele mai mari trei piețe europene menționate în analiza companiei au raportat creșteri considerabile în iulie. În Franța, vânzările de vehicule electrice au crescut cu 81%, în Germania cu 46%, iar în Marea Britanie cu 43%.

Evoluția indică faptul că politicile publice continuă să aibă un rol important în cererea pentru vehicule electrificate. În același timp, ritmul diferit de creștere între piețe arată că tranziția către electrificare nu se desfășoară uniform, ci depinde în continuare de stimulente, reglementări și condițiile economice locale.

China încetinește, iar producătorii caută piețe externe

În China, cea mai mare piață individuală pentru vehicule electrice, vânzările au scăzut cu 5% în iulie, până la 980.000 de unități. Contracția pieței chineze are loc într-un moment în care producătorii auto locali își intensifică prezența pe piețele externe.

Pentru constructorii chinezi, exporturile devin astfel tot mai importante ca sursă de creștere, în condițiile în care cererea internă nu mai oferă același ritm de expansiune.

Evoluția confirmă o tendință observată și în lunile precedente. Benchmark a remarcat anterior că producătorii chinezi își accelerează orientarea către exporturi pe fondul unei piețe interne mai slabe.

Această schimbare are implicații și pentru Europa, unde producătorii chinezi încearcă să-și extindă cotele de piață, atât prin exporturi, cât și prin proiecte de producție locală.

America de Nord, cea mai mare scădere

În America de Nord, vânzările de vehicule electrice au scăzut cu 27% în iulie, până la 140.000 de unități. Benchmark Mineral Intelligence leagă această evoluție de încetarea creditelor fiscale pentru vehiculele electrice din SUA.

Piața nord-americană se află astfel într-o situație opusă celei din Europa, unde stimulentele publice au contribuit la susținerea cererii.

Diferența arată cât de importantă rămâne politica fiscală pentru ritmul de adoptare a automobilelor electrice. În lipsa unor stimulente comparabile, cererea poate evolua semnificativ mai slab chiar și pe o piață auto matură.

Restul lumii crește cel mai rapid

În afara celor trei mari regiuni analizate, vânzările de vehicule electrice au crescut cu 97% în iulie, până la 280.000 de unități. Procentul este de departe cel mai mare ritm de creștere dintre regiunile analizate, însă baza de comparație este mult mai mică decât în Europa, China sau America de Nord.

Prin urmare, creșterea de 97% nu schimbă încă raportul de forțe dintre principalele piețe, dar indică extinderea treptată a cererii pentru vehicule electrificate și în alte regiuni.

Cele 1,85 milioane de vehicule electrice cu baterie și hibride plug-in vândute în iulie au dus piața globală la a cincea lună consecutivă de creștere.

Datele din iulie sugerează astfel că problema industriei auto nu mai este dacă piața globală de vehicule electrice crește, ci unde se produce această creștere și cât de dependentă este ea de politicile publice.

Alte articole din categoria AUTO: