Era muncitorilor digitali, tot mai aproape: Toyota va trimite 400.000 de roboți cu AI în fabricile sale

Puternicul grup Toyota va investi anual nu mai puțin de 1.000 de miliarde de yeni (circa 6,42 miliarde de dolari), începând cu anul 2028, pentru a moderniza fabricile sale globale, în care își propune să „angajeze” o forță de muncă cibernetică de 400.000 de roboți, inclusiv umanoizi capabili să deprindă prin tehnici avansate abilitățile practice ale celor mai experimentați angajați umani.

Noua viziune a fost dezvăluită investitorilor de către directorul tehnic Hiroki Nakajima, în cadrul unui atelier tehnic organizat în Japonia. Repartizarea armatei digitale va fi strategică: 150.000 de unități vor opera direct în uzinele Toyota Motor Corp., în timp ce restul de 250.000 de roboți vor fi integrați în companiile satelit din grup, cum sunt furnizorii de componente Denso Corp. și Aisin Corp.

Transferul secretelor „Takumi” către Inteligența Artificială

Marea noutate a proiectului constă în capacitatea droids-ilor de a replica mișcările complexe ale faimoșilor „takumi” – maeștrii artizani de la Toyota. „Roboții pot învăța mișcările umane prin intermediul camerelor și senzorilor, permițând transferul abilităților maeștrilor artizani către roboți fără a fi nevoie să se scrie programe software complexe”, a explicat Nakajima. Mai mult, oficialul anticipează un scenariu fascinant: „În viitor, va fi posibil nu numai ca oamenii să-i învețe pe roboți, ci și ca roboții care au învățat abilitățile maeștrilor artizani să-i învețe pe oameni.”

Un exemplu concret este ELEY (Embodied Learning robot for Enhanced Yield), un droid alb-negru înalt de circa 1 metru, echipat cu două brațe cu clești tip crab și un ecran cu senzori în loc de față. Angajații umani îl antrenează pe ELEY purtând un exoschelet special, prin teleoperare, transpunând mișcările mecanice fine direct în memoria bazei de date a robotului.

O cursă globală împotriva Tesla Optimus

Prin acest demers, Toyota accelerează într-o competiție acerbă. Morgan Stanley estimează că piața roboților umanoizi ar putea exploda la 5 trilionane de dolari până în 2050. Rivalii nu stau pe margine:

• Tesla a sistat în acest an producția modelelor de nișă Model S și Model X pentru a extinde capacitatea fabricii din California în favoarea robotului său Optimus.
• Renault țintește o flotă de 350 de umanoizi până în 2027.
• Roboții umanoizi Atlas ai Boston Dynamics, acum divizie Hyundai, sunt pregătiți pentru liniile de asamblare.
• Mercedes-Benz și BMW, alături de companii precum Mitsubishi și chinezii de la Xpeng, testează deja muncitori digitali pe liniile de asamblare.

În ciuda amplorii proiectului, executivii de top precum Gill Pratt (cercetător-șef) și Daisuke Toyoda păstrează o poziție defensivă în fața sindicatelor, promițând public că mașinile cu IA vor completa activitatea umană, fără a genera concedieri masive. „Cu 60 de fabrici la nivel mondial și 18.000 de maeștri artizani, nu ne limităm doar la introducerea automatizării. Dimpotrivă, oamenii sunt cei care impulsionează continuu procesul”, a transmis compania, mizând pe adaptabilitatea roboților în cele mai dure medii climatice și industriale de pe glob.

Citește și:

• Sony și TSMC negociază o investiție de 6,4 miliarde de dolari într-o uzină de senzori pentru mașini autonome și roboți cu AI
• Grupul Hyundai preia controlul total al Boston Dynamics, producătorul roboților umanoizi Atlas
• Stefan Hartung (Bosch): Oamenii nu vor fi înlocuiți total de roboți, dar vor trebui să colaboreze cu ei
• BMW va utiliza roboți umanoizi la uzina din Leipzig