Restructurare cu huiduieli la Volkswagen AG. Diferențe majore de viziune între conducere și sindicate

Grupul Volkswagen a intrat într-o nouă etapă tensionată a restructurării începută deja de ani buni, după ce directorul general Oliver Blume s-a prezentat – la invitația șefei sindicatelor, Daniela Carvallo – în fața angajaților de la uzina principală din Wolfsburg pentru a explica noile planuri de reducere a costurilor. Planuri care se dovedesc necesare după ce măsurile anterioare similare au dat greș.

Așa cum așți aflat deja de la LifeNews.ro, reprezentanții angajaților cer conducerii Volkswagen mai multă claritate cu privire la măsurile de economisire anunțate, în timp ce Daniela Cavallo, președinta comitetului de întreprindere, avertizează că numărul locurilor de muncă aflate în pericol ar putea fi mult mai mare decât cel prezentat până acum. Potrivit estimării lui Cavallo, până la 115.000 de locuri de muncă sunt în pericol. Alți lideri sindicali vorbesc chiar despre 140.000 de persoane disponibilizate.

La Wolfsburg, peste 10.000 de angajați ai Volkswagen aflați în interiorul și în fața uzinei i-au întâmpinat pe Oliver Blume și pe membrii consiliului de administrație cu fluierături, pancarte și bannere de protest.

Blume: „Trebuie să reducem complexitatea”

În fața angajaților de la Wolfsburg, Oliver Blume a susținut necesitatea măsurilor radicale de redresare a grupului. „Trebuie să reducem complexitatea, să ne simplificăm consecvent structurile și să reducem costurile”, a declarat CEO-ul grupului Volkswagen.

Blume a invocat taxele vamale, apariția unor noi concurenți și riscurile geopolitice, susținând că întreaga industrie auto se află sub o presiune enormă. În acest context, grupul Volkswagen a „luat măsuri corective din timp” și a început să-și reorienteze activitatea și mărcile, a mai spus CEO-ul. „Cotele noastre de piață cresc. Dar asta nu este suficient”, a declarat Blume în fața angajaților de la Wolfsburg.

Potrivit lui Blume, aproximativ jumătate din necesarul de ajustare a personalului ar urma să fie suportat de operațiunile din Germania, iar cealaltă jumătate la nivel internațional.

„Din perspectiva actuală, aproximativ jumătate din necesarul de ajustare revine Germaniei, iar cealaltă jumătate la nivel internațional – în total, în aproximativ 170 de societăți”, a declarat șeful Volkswagen.

Conducerea intenționează să se bazeze, pe cât posibil, pe măsuri voluntare pentru reducerea personalului. Blume a menționat pensionările, acordurile de comun acord, „fluctuația naturală a personalului, precum și o politică restrictivă de angajare”. În plus, programul de muncă cu normă redusă destinat persoanelor în vârstă ar trebui să fie deschis „și pentru alte generații”. „Vom discuta măsurile concrete cu reprezentanții angajaților”, a declarat Blume.

Volkswagen: 50.000 de posturi nu reprezintă un obiectiv

Directorul general al Volkswagen a ținut să precizeze că cifra de aproximativ 50.000 de locuri de muncă vehiculată de conducere în legătură cu restructurarea grupului nu reprezintă o țintă de concedieri.

„Cifra menționată frecvent de aproximativ 50.000 de locuri de muncă” la nivel mondial „nu reprezintă un obiectiv”, a spus Blume. „Este o valoare teoretică de calcul – derivată din costurile noastre. În prezent, ne situăm cu aproximativ 30% peste media companiilor comparabile”, a explicat CEO-ul. Blume a afirmat că membrii consiliului de administrație al grupului „susțin în bloc planul de viitor”.

În paralel cu reducerea costurilor, viitorul a patru fabrici Volkswagen din Germania este pus sub semnul întrebării. Este vorba despre uzinele din Emden, Hanovra, Zwickau și Neckarsulm.

Blume a declarat că obiectivul conducerii este „crearea unor perspective solide pentru toate unitățile în următoarele șase până la douăsprezece luni”.

În ceea ce privește cele patru fabrici, CEO-ul Volkswagen a declarat: „Pentru Emden, Hanovra, Zwickau și Neckarsulm nu putem prezenta încă astăzi un plan competitiv pentru anii 2030”. El a subliniat însă că acest lucru nu înseamnă că închiderea fabricilor a fost decisă.

„Dar asta nu înseamnă că s-a decis închiderea unor fabrici. Acestea reprezintă întotdeauna soluția de ultimă instanță și cea mai costisitoare”, a menționat Blume.

Daniela Cavallo: Multe locuri de muncă sunt în pericol

Daniela Cavallo, președintele comitetului de întreprindere al Volkswagen AG, a exprimat în cadrul adunării nemulțumirea reprezentanților angajaților. Potrivit estimărilor sale, până la 115.000 de locuri de muncă sunt în pericol. Cifra apare într-un comunicat al comitetului de întreprindere emis marți, însă alți lideri de sindicat vorbesc despre valori chiar mai mari, care tind spre 140.000 de posturi.

Cavallo susține că reducerile de personal ar putea fi mai ample decât s-a crezut până acum și se opune închiderii fabricilor și concedierilor din motive economice.

În conflictul cu managementul, problema nu mai este însă doar numărul locurilor de muncă, ci și încrederea în conducerea companiei. „Încrederea noastră în acest consiliu de administrație al grupului, în special în președintele său, Oliver Blume, este zdruncinată”, a declarat Cavallo, potrivit unor surse participante la adunarea de la Wolfsburg. „Nu este încă ireparabilă. Dar este zdruncinată.”

Cavallo a criticat și modul în care conducerea comunică situația companiei. „Nu se poate lucra cu un director general care nu le spune angajaților săi care este situația”, a mai spus ea.

Din nefericire, chiar și după apariția lui Oliver Blume în fața angajaților comitetul de întreprindere consideră că răspunsurile așteptate nu au fost clare.

„Din păcate, trebuie să constatăm însă că lipsesc în continuare toate informațiile relevante cu privire la ce va însemna concret reducerea suplimentară de personal promovată de consiliul de administrație pentru mărci și societăți și, prin urmare, de exemplu, și pentru fabrica principală”, a fost citată Cavallo în comunicatul comitetului de întreprindere. În opinia reprezentanților angajaților, CEO-ul Blume „și-a ratat astfel șansa de a spune care este situația”.

Întâlnirea de la Wolfsburg reprezintă începutul unei serii de reuniuni în cadrul cărora conducerea Volkswagen va trebui să răspundă întrebărilor personalului.

Oliver Blume consideră că presiunea asupra Volkswagen este rezultatul unor schimbări fundamentale ale pieței auto și ale perturbărilor globale. „Următorii ani sunt decisivi pentru a stabili cine rămâne în cursă și cine ajunge în frunte”, a declarat CEO-ul.

El a descris situația din industria auto mondială drept o „criză uriașă”. „Industria auto mondială se află într-o criză uriașă. Iar Grupul Volkswagen se află în mijlocul acesteia. Geopolitica, barierele comerciale, reglementările, piețele slabe și concurența masivă pun la încercare pe toată lumea.”

Blume a făcut apel la angajați să contribuie la redresarea companiei „pentru oameni, pentru compania noastră și pentru competitivitatea Germaniei ca locație economică”.

Blume anunțase încă din primăvară că lucrează la o nouă „viziune pentru 2030” pentru Volkswagen și că măsurile de austeritate vor fi înăsprite semnificativ.

De atunci, în cadrul grupului s-au intensificat preocupările legate de închiderea celor patru fabrici și de disponibilizarea a până la 50.000 de angajați.

Într-un interviu publicat pe intranetul Volkswagen AG, Blume a descris recent situația companiei drept „mai mult decât critică”. CEO-ul susține că există o nevoie urgentă de măsuri. Randamentul de 3,8% este, în opinia sa, solid, însă insuficient pentru a genera în mod durabil fondurile necesare pentru dezvoltarea de noi tehnologii și produse și pentru susținerea locațiilor.

În acest context, grupul Volkswagen, cu întregul său portofoliu de mărci, se află în pragul unei perioade tensionate. Până la sfârșitul lunii august sunt programate nouă adunări ale angajaților, printre uzinele vizate aflându-se Hanovra, Braunschweig, Salzgitter, Dresda, Chemnitz și Kassel-Baunatal.

Prima reuniune a avut loc pe 25 august la Wolfsburg. Pe 26 august sunt programate adunări la Emden și Zwickau, iar ultima reuniune este programată pentru 31 august la Hanovra.

Restructurarea Volkswagen nu se limitează la costurile cu personalul și la fabricile germane. În cadrul grupului se intensifică și disputa privind viitorul Cariad, filiala de software aflată în dificultate. Un raport care ar fi fost inițiat de Audi critică masiv această divizie a grupului și ar prezenta chiar opțiuni pentru desființarea sa.

În timp ce CEO-ul Volkswagen, Oliver Blume, dorește păstrarea Cariad, directorul general al Audi, Gernot Döllner, susține soluții externe.

Pentru Volkswagen, confruntarea dintre conducere și angajați se află abia la început. În timp ce managementul susține că reducerea costurilor este necesară pentru competitivitatea grupului, reprezentanții angajaților cer claritate asupra planurilor și avertizează că numărul locurilor de muncă aflate în pericol ar putea fi mult mai mare decât cel estimat.

Citește și:

• Circa 140.000 de locuri de muncă în pericol la Volkswagen AG. Blume se confruntă astăzi cu sindicatele
• Cutremur la Volkswagen: Acționarii majoritari cer măsuri radicale și rapide pentru a salva grupul auto de asaltul Chinei