Taxă minimă de 90 lei/zi pentru accesul cu vehicule comerciale peste 5 tone în București

CGMB a adoptat un nou proiect de hotărâre care reconfigurează radical harta restrictivă a Capitalei. Sub pretextul fluidizării și protejării infrastructurii, municipalitatea extinde restricţiile de tonaj şi obligativitatea autorizaţiilor aferente pe întreg teritoriul administrativ al orașului. Schimbarea majoră constă în redesenarea completă a Zonei B, care își pierde caracterul de tampon semicentral și se extinde de la limita Zonei A până la granița unităţii administrativ-teritoriale a Municipiului Bucureşti. Practic, nicio arteră de la periferie nu mai scapă de taxare.

Grila de taxare: Presiune financiară masivă pe transportatori

Noua politică fiscală a Capitalei impune tarife severe, calculate gradual în funcție de masa totală maximă autorizată și de perimetrul tranzitat.

În Zona A (centrul delimitat al orașului), taxele de acces devin extrem de restrictive:

• Pentru vehiculele între 5 şi 7,5 tone inclusiv: 363 lei/zi sau 3.147 lei/lună.
• Pentru vehiculele între 7,5 şi 12,5 tone inclusiv: 711 lei/zi sau 6.294 lei/lună.
• Pentru vehiculele grele, de peste 40 de tone: tariful explodează la 3.534 lei/zi sau 31.474 lei/lună.

În ceea ce priveşte noua și extinsa Zonă B, bariera financiară este ceva mai joasă, dar devine permanentă pentru orice vehicul comercial de dimensiuni medii:

• Vehicule între 5 şi 7,5 tone inclusiv: 90 lei/zi sau 710 lei/lună.
• Vehicule între 7,5 şi 12,5 tone inclusiv: 165 lei/zi sau 1.420 lei/lună.
• Vehicule cu masa mai mare de 40 de tone: 495 lei/zi sau 4.250 lei/lună.

Sunt exceptate de la plata acestei taxe de acces doar autovehiculele şi utilajele grele aflate în misiuni speciale, deţinute de instituţiile de intervenție rapidă (poliţie, pompieri, jandarmerie, ambulanţă).

Amenzi drastice și monitorizare video non-stop

Noul regulament introduce măsuri punitive aspre pentru a descuraja fentele logistice. Conducerea unui autovehicul fără autorizaţie valabilă sau fără aviz de circulaţie, precum şi depăşirea masei totale maxim autorizate constituie contravenţie. Sancţiunile stabilite de consilierii generali sunt cuprinse între 5.000 şi 10.000 de lei. Cu aceeași sumă vor fi amendaţi şi şoferii care refuză să supună autovehiculul operaţiunilor de cântărire în teren.

Constatarea abaterilor şi aplicarea amenzilor vor fi asigurate de poliţiştii locali şi de personalul împuternicit de Primarul General. Pentru o eficiență sporită, controlul nu se va mai baza doar pe filtrele fizice, ci se va realiza masiv prin intermediul sistemelor tehnice de supraveghere şi monitorizare video instalate pe arterele cheie.

Cum se împart Zonele A și B

Pentru o corectă orientare, Zona A rămâne strict delimitată de următorul inel de artere centrale:

Bdul Dacia – Str. Traian – Str. Nerva Traian – Bdul Octavian Goga – Pasaj Mărăşeşti – Bdul Mărăşeşti – Str. Mitropolit Nifon – Bdul Libertăţii – Calea 13 Septembrie – Şos. Pandurilor – Şos. Grozăveşti – Şos. Orhideelor – Bdul Dinicu Golescu – Piaţa Gării de Nord – Calea Griviţei – Şos. Nicolae Titulescu – Bdul Banu Manta – Bdul Ion Mihalache – Bdul Mareşal Averescu – Bdul Constantin Prezan – Bdul Aviatorilor – Bdul Mircea Eliade – Bdul P.I. Ceaikovski – Str. Barbu Văcărescu – Str. Tunari – Bdul Dacia.

Zona B preia automat restul teritoriului, acoperind tot spațiul desfășurat de la această barieră centrală până la ieșirile oficiale din municipiul București. Măsura riscă să pună o presiune imensă pe costurile de aprovizionare ale magazinelor și șantierelor din toate cele șase sectoare.