Recall masiv: Peste 2,8 milioane de mașini Audi și Volkswagen au probleme la direcție. Ce trebuie să știe șoferii

Conform datelor Autorității Federale Germane pentru Transporturi (KBA), problema care a cauzat chemarea la service („recall”) afectează, în total, peste 2,85 milioane de vehicule Volkswagen și Audi, dintre care aproape un milion se află pe teritoriul Germaniei, iar restul în alte state.

Defecțiunea identificată vizează un risc de coroziune la sistemul de direcție. Mai exact, un șurub de fixare situat în zona carcasei casetei de direcție se poate deteriora în timp din cauza coroziunii. În cel mai grav scenariu, această slăbire structurală poate duce la pierderea completă a controlului asupra direcției vehiculului.

Sunt afectate cinci dintre cele mai populare modele din portofoliul mărcii Volkswagen – Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran și Caddy, toate asamblate în perioada 2013 – 2024. În ceea ce privește marca premium Audi, campania include SUV-ul Q3, fabricat între 2017 și 2024.

Conform oficialilor grupului, citați de presa germană și franceză, remedierea este o măsură de siguranță preventivă. „Coroziunea de pe șurub a fost detectată în timpul inspecțiilor de calitate ale vehiculelor”, a confirmat un purtător de cuvânt al Volkswagen pentru agenția AFP. „Rechemăm acum vehiculele afectate ca o măsură de precauție, deși nu au fost raportate vătămări corporale”, a adăugat acesta.

Ce trebuie să facă proprietarii mașinilor afectate?

Deși problema sună alarmant, constructorul auto dă asigurări că pericolul nu necesită imobilizarea imediată a mașinii pe marginea drumului. Proprietarii pot continua să își folosească autoturismele până la data programării în reprezentanță. „Puteți continua să conduceți până la programarea dumneavoastră la dealer”, menționează un oficial Volkswagen.

Odată cu intrarea în service, în baza programării, șurubul cu probleme va fi înlocuit gratuit cu unul nou, mult mai rezistent la coroziune.

Totuși, se recomandă o atenție sporită la comportamentul mașinii până la remedierea problemei în service. Dacă apar zgomote neobișnuite, un joc mărit în volan sau modificări ale modului în care vehiculul virează, mașina ar trebui rapid verificată de un mecanic autorizat.

Acest nou incident tehnic adaugă presiune pe umerii grupului auto german Volkswagen, aflat deja într-o restructurare profundă. La începutul lunii septembrie, Volkswagen a ajuns la un acord cu sindicatele pentru eliminarea a încă 50.000 de locuri de muncă până în 2030, ridicând totalul reducerilor de personal planificate la aproximativ 100.000. Pe lângă costurile logistice ale acestei rechemări, constructorul continuă să lupte pe o piață globală dură, marcată de avansul concurenței din China și de adaptarea lentă la vehiculele electrice.