Ofensiva chineză continuă: Materom importă Lepas și promite o rețea națională de dealeri

Piața auto din România înregistrează o nouă premieră odată cu debutul oficial al mărcii Lepas, un nume poziționat în segmentul premium din portofoliul gigantului chinez Chery Group. Marca debutează pe plan local prin deschiderea primului său showroom la Sibiu, sub umbrela importatorului exclusiv Materom. Principalul vector de imagine în momentul lansării este L8, un SUV echipat cu propulsie plug-in hybrid (PHEV), propus la un preț de bază competitiv, dar care intră pe o piață deja aglomerată de alternative europene și, mai ales, asiatice.

„România este o piață importantă în strategia de dezvoltare a Lepas în Europa. Ne dorim să colaborăm cu importatorul de aici pentru a aduce consumatorilor locali noi opțiuni de mobilitate premium. Deschiderea primului showroom din Sibiu și lansarea modelului L8 marchează începutul acestui angajament pe termen lung”, a declarat Hedy Yan, Country Director Lepas România.

Lepas L8, un gadget pe roți

Modelul Lepas L8 mizează puternic pe spațiu interior și soluții tehnologice avansate de asistență. Având un ampatament generos de 2.800 mm, habitaclul este configurat cu scaune speciale „Cloud Comfort”, versiunile superioare beneficiind de încălzire, ventilație și funcție de masaj pentru locurile frontale.

Din punct de vedere digital și al siguranței active, SUV-ul plusează cu sisteme din ce în ce mai cerute de clienții din segmentul executiv:

• Asistență automată pentru parcare (APA – Automatic Parking Assist)
• Asistență pentru parcarea de la distanță direct din smartphone (RPA)
• Cameră video periferică de 540° dotată cu funcția „Transparent Chassis” (șasiu transparent)
• Monitorizarea unghiului mort și managementul automat al fazei lungi.

Constructorul subliniază că, deși producția este localizată în China, șasiul modelului L8 a fost calibrat în Europa de o echipă de specialiști continentali, pentru a asigura un compromis echilibrat între confortul la rulare pe drumurile europene și comportamentul dinamic.

Sistemul de propulsie al Lepas L8 combină un motor termic de 1.5 litri pe benzină cu un motor electric. Datele oficiale WLTP furnizate de producător indică o autonomie combinată totală de până la 1.040 km și un consum mixt teoretic de 2 l/100 km. Eficiența scade însă semnificativ odată ce bateria este descărcată complet, consumul declarat în regim termic pur crescând la 6 l/100 km – o valoare ce va depinde masiv de stilul real de condus.

În România, vehiculul este disponibil în două niveluri de echipare: Essence și Elegance. Tariful de bază anunțat este de 45.500 de euro. Pentru faza de debut, importatorul aplică o reducere de 3.000 de euro, poziționând prețul actual la 42.500 de euro (cu TVA inclus). Pachetul promoțional include și o serie de beneficii comerciale, precum două revizii gratuite (la 15.000 și 30.000 km, incluzând piese și manoperă) și o dobândă promoțională de finanțare de 0,99%.

Reprezentanții Materom susțin că au centralizat deja aproape 2.000 de solicitări din partea clienților potențiali, mașinile urmând să fie livrate treptat. Volumul deja anunțat este major dacă avem în vedere că mărci chinezești aflate de luni bune în România au, după primele nouă luni din 2026, vânzări de ordinul zecilor de unități.

Citește și:
– Vânzările de mașini „made in China” în Europa au depășit în doar șapte luni din 2026 volumul din tot anul 2025 – Analiza
– De la prejudecăți la liste de așteptare: Ce mașini „made in China” cumpără românii în 2026 – analiză

„Pentru noi, intrarea pe piața românească nu înseamnă doar lansarea unui model, ci construirea unei experiențe complete pentru client. De aceea, dezvoltarea rețelei, disponibilitatea pieselor, serviciile de mentenanță și accesul rapid la suport sunt parte din aceeași strategie. Vrem ca dezvoltarea Lepas în România să fie una construită pe termen lung, împreună cu partenerii noștri și cu proprietarii automobilelor noastre’’, a declarat Rodica Baciu, fondator și director general adjunct al grupului Materom.

Materom, importatorul exclusiv al mărcii Lepas are în plan extinderea rețelei de dealeri până la 12 unități în puținul timp rămas până la finalul lui 2026 și la 24 de unități în 2027.

Materom este o companie de familie cu capital 100% românesc, cu peste 25 de ani de experiență în industria auto. Grupul include activități de distribuție de piese si accesorii auto, precum și reprezentanțe și service-uri auto autorizate. În portofoliul Materom se regăsesc dealeri pentru mărci precum Mercedes-Benz, Volkswagen, Škoda, Toyota, Dacia, Renault, Nissan, KGM, BYD și Geely.

Cota de piață a mărcilor chinezești pe piața din România a urcat, după primele nouă luni din 2016 până la 12,66%. Cele mai căutate mărci sunt BYD, MG, Chery, Geely și Omoda.

Citește și:

• GAC AION, încă o marcă „made in China”, a sosit pe piața din România
• iCAUR, încă o marcă din China își încearcă norocul pe piața din România