Hyundai Tucson va debuta peste câteva zile la Mondial de l`Auto 2026 Paris Motor înglobând și tehnologie AI

Pentru Europa, noul SUV Tucson va fi produs la uzina Hyundai Motor Manufacturing Czech din Cehia. Modelul, lansat inițial în 2004, a depășit două milioane de unități vândute în Europa, iar în 2025 a fost, potrivit Hyundai, modelul numărul unu în segmentul C-SUV destinat clienților persoane fizice de pe piața europeană.

Hyundai descrie noua generație prin conceptul de design „The Boldest SUV” și prin filosofia „Art of Steel”. Dincolo de limbajul de marketing, schimbarea vizibilă este una consistentă: noul Tucson are o caroserie mai lungă, mai lată și mai înaltă decât modelul precedent, iar interiorul a fost regândit atât din punct de vedere al ergonomiei, cât și al tehnologiei.

„Înnoirea unui model-etalon nu este niciodată ușoară. Am fi putut alege calea sigură și să ne limităm la îmbunătățirea unui vehicul de succes. Dar nu acesta este stilul Hyundai. Ne-am propus să ducem modelul Tucson la un nivel superior în toate aspectele importante pentru clienți, de la design și confort până la tehnologie și eficiență. Rezultatul nu este pur și simplu următorul model Tucson. Este cel mai bun Tucson pe care l-am creat vreodată”, consideră Xavier Martinet”, șeful diviziei europene a Hyundai.

Mai lung, mai lat și mai înalt

Noul Tucson măsoară 4.560 mm în lungime, 1.900 mm în lățime și 1.670 mm în înălțime. Comparativ cu generația precedentă, lungimea a crescut cu 35 mm, lățimea cu 35 mm, iar înălțimea cu 20 mm.

Consolele și proporțiile caroseriei au fost, la rândul lor, modificate. Consola frontală a crescut cu 20 mm, în contextul cerințelor de protecție a pietonilor, în timp ce unghiul de deschidere al portierelor a fost mărit de la 73 la 83 de grade, pentru facilitarea accesului.

Pentru piața europeană sunt introduse și noi culori de caroserie: Moonlake Blue Metallic, Moonlake Blue Matte, Rich Walnut Metallic, Rich Walnut Matte și Ignite Red.

Designul frontal este dominat de noua semnătură luminoasă H-Edge, care combină iluminarea centrală indirectă cu iluminarea de contur. În partea din spate, Hyundai folosește stopuri denumite Prism Rear Lamp, cu o structură tridimensională internă.

În funcție de nivelul de echipare, Tucson poate primi și sistemul Micro Pixel Lighting, care utilizează 25.600 de pixeli LED și permite controlarea precisă a fasciculului, precum și animații de întâmpinare și de rămas-bun. Stopurile LED sunt standard în gama europeană.

Interiorul combină ecranele cu butoanele fizice

Una dintre schimbările importante este modul în care Hyundai a abordat interiorul. Constructorul nu a mers exclusiv pe interfețe tactile, ci a păstrat butoanele fizice pentru funcțiile utilizate frecvent.

Planșa de bord are două niveluri, iar partea superioară și elementele de pe portiere și consola centrală folosesc suprafețe moi și voluminoase. Sub ecranul central sunt amplasate butoane fizice pentru accesul direct la anumite funcții.

Instrumentarul digital are un ecran de 9,9 inch amplasat deasupra volanului, iar în funcție de echipare este disponibil un Head-Up Display. Volanul are reglare electrică.

Consola centrală include două suprafețe de încărcare wireless de 15 W și spații de depozitare. Pentru dispozitive sunt disponibile patru porturi USB-C de 100 W, destinate inclusiv încărcării rapide a laptopurilor și tabletelor.

Selectorul transmisiei este amplasat pe coloana de direcție, ceea ce eliberează spațiu în consola centrală. Sistemul include un indicator iluminat al treptei și un buton separat pentru activarea funcției de parcare.

Spațiul interior este de asemenea mai generos. Hyundai indică 1.038 mm pentru spațiul la cap în față, 1.002 mm pentru spațiul la picioare în spate și 1.470 mm pentru spațiul la umeri în partea frontală.

În funcție de echipare, scaunul șoferului poate primi sistemul Ergo Motion, cu șapte celule pneumatice pentru susținerea zonei lombare și a lateralelor, precum și funcție de masaj. Sunt disponibile și scaune Relaxation Comfort pentru șofer și pasagerul din față, cu rabatare într-o poziție destinată pauzelor.

Climatizarea poate fi configurată în trei zone. Sistemul Multi-Air Mode distribuie aerul prin gurile principale, cele secundare și zona podelei, încercând să reducă senzația neplăcută produsă de jetul direct de aer.

Un parbriz încălzit cu strat metalic este disponibil în funcție de echipare. Hyundai susține că acesta poate realiza dezghețarea completă în 15 minute și că, în sezonul cald, respinge 60% din energia solară, contribuind la reducerea temperaturii din habitaclu cu până la două grade.

Interiorul mai include suporturi ascunse pentru umbrele în portierele față, suporturi pentru pahare în portierele spate și un sistem AddGear pentru montarea unor accesorii precum suporturi de smartphone sau tabletă și difuzoare de parfum.

Pentru piața din Europa sunt anunțate combinații de culori Black, Dark Blue Gray/Dove Gray și Misty Plum, cu materiale precum textil, combinații textil-piele și piele.

Pleos Connect și asistentul vocal cu AI

Noul Tucson introduce Pleos Connect, sistem multimedia bazat pe Android Automotive OS. Ecranul central este disponibil în variante de 12,9 și 17 inch și este însoțit de instrumentarul digital de 9,9 inch.

Asistentul vocal Gleo AI utilizează recunoașterea vocală și poate accesa informații în timp real de pe internet. Ideea este ca șoferul să poată accesa funcții și informații prin comenzi naturale, fără să navigheze prin mai multe meniuri.

Platforma permite accesul integrat la aplicații și servicii compatibile și suportă actualizări software over-the-air pentru anumite sisteme ale mașinii și funcții multimedia.

Printre echipamentele disponibile se numără un sistem audio Bang & Olufsen cu 12 difuzoare, iluminarea ambientală Smart Mood Lamp și Hyundai Digital Key 2, care permite utilizarea unor smartphone-uri și smartwatch-uri compatibile pentru deblocarea și pornirea mașinii.

Tucson primește și o serie de sisteme de asistență. Memory Reverse Assist poate memora până la 50 de metri dintr-o manevră efectuată înainte, la viteze de până la 30 km/h, și poate controla ulterior direcția în timpul deplasării în marșarier pe traseul memorat.

Pe versiunile 4WD, Ground View Monitor oferă o imagine a zonei din jurul și de sub automobil. Remote Smart Parking Assist permite deplasarea de la distanță în anumite situații de parcare, iar Parking Collision-Avoidance Assist este destinat reducerii riscului de lovire la viteze mici.

Un Digital Centre Mirror este disponibil pentru situațiile în care vizibilitatea prin lunetă este obstrucționată de pasageri sau bagaje.

De la 150 CP la 292 CP

Gama de motorizări începe cu motorul pe benzină 1.6 T-GDI de 150 CP. Acesta poate fi comandat fie cu o transmisie manuală cu șase trepte, fie cu sistem mild-hybrid de 48 V și transmisie cu dublu ambreiaj în șapte trepte.

Versiunea hibridă dezvoltă 245 CP și 380 Nm. Pentru cei interesați de electrificare mai avansată există versiunea plug-in hybrid, care combină motorul 1.6 turbo pe benzină cu sistemul PHEV și ajunge la 292 CP și 380 Nm.

Tucson PHEV folosește o baterie de 17,1 kWh, iar autonomia electrică estimată ajunge la 81 km cu jante de 17 inch, valoare care este încă supusă omologării finale. Încărcătorul de bord are 7,2 kW și permite încărcarea AC acasă sau la stațiile publice.

O funcție interesantă pentru utilizarea cotidiană este HEV Stay Mode. Aceasta permite păstrarea unor funcții precum climatizarea, sistemul audio și încărcarea dispozitivelor cu motorul termic oprit, oferind un nivel de zgomot mai redus în timpul staționării.

Capacitatea de tractare ajunge la 1.910 kg pentru versiunea hibridă și la 1.810 kg pentru PHEV, la o pantă de 12%. Este disponibil și Trailer Reverse Assist pentru asistență la direcție în timpul manevrelor cu remorcă.

Șapte airbaguri și o structură ranforsată

Sistemele de siguranță Hyundai SmartSense includ Forward Collision-Avoidance Assist 2 și Highway Driving Assist 2, alături de Intelligent Speed Limit Assist și Navigation-based Smart Cruise Control.

Noul Tucson are șapte airbaguri: pentru șofer și pasagerul din față, laterale față, un airbag central lateral și airbaguri cortină pe toată lungimea habitaclului.

Structura caroseriei folosește oțel de înaltă rezistență format la cald și stâlpi centrali ranforsați pentru gestionarea forțelor produse în cazul unui impact.

Sistemul In-Cabin Monitoring Unit utilizează camere pentru monitorizarea atenției șoferului și a condițiilor din habitaclu, putând detecta inclusiv direcția privirii și semnele de oboseală.

Child Presence Detection și Rear Occupant Alert adaugă funcții de avertizare în cazul în care un ocupant ar putea fi uitat în mașină.

Premiera mondială a noii generații Hyundai Tucson va avea loc la Salonul Auto de la Paris, pe 12 octombrie 2026.

Citește și:

• Hyundai pornește o ofensivă fără precedent: peste 100 de modele noi până în 2030
• Hyundai Tucson își schimbă radical designul și crește în dimensiuni – FOTO