Lux nepoluant: Bentley a lansat Torcal, primul său SUV electric, cu scaune de wellness și suspensie activă

Brandul din Crewe mizează pe faptul că unii cumpărătorii înstăriți își doresc o mobilitate cu emisii zero fără a sacrifica elementele de design care au definit marca timp de peste un secol. Lansarea noului Bentley Torcal vine la câteva luni după ce primul vehicul electric al concurenților de la Ferrari a atras critici din partea unor entuziaști, fiind acuzat că seamănă prea puțin cu mașinile sport tradiționale ale mărcii italiene.

Spre deosebire de acestea, debutul electric al celor de la Bentley este în mod incontestabil parte din familie. Mașina păstrează liniile estetice ale modelelor cu combustie internă, inclusiv farurile în formă de diamant concepute pentru a evoca grila frontală tradițională, chiar dacă vehiculele electrice nu necesită una pentru răcirea motorului. Mai mult, inginerii au recreat senzația unui motor V8 printr-o coloană sonoră unică, bazată pe timpane orchestrale și tobe mici care își iuțesc ritmul pe măsură ce vehiculul accelerează. Echipa de dezvoltare a descoperit că ritmul unui V8 Bentley este esențial pentru atractivitatea sa și a folosit instrumente reale – inclusiv tobe, violă și chitară bas – pentru a crea „Bentley Dynamic Symphony”, o compoziție cu variații subtile și mici imperfecțiuni.

Designul exterior, coordonat de directorul de profil Robin Page, introduce un limbaj estetic îndrăzneț, dar înrădăcinat în ADN-ul mărcii. „Când proiectăm un Bentley, luăm în considerare modul în care oamenii percep în mod natural un obiect. Nu experimentezi o mașină deodată. Există o ierarhie a ceea ce vezi și înțelegi”, explică Page. Această filozofie se traduce prin proporții elegante, o grilă de diamant iluminată distinctivă și o parte din spate sculptată, pe care echipa o descrie ca o „fiară în repaus”, sugerând putere și energie. Torcal este, de asemenea, primul model care poartă emblema modernizată a mărcii.

În interior, simetria bordului este inspirată de aripile Bentley, lăsând spațiu materialelor autentice precum pielea, lâna, furnirul și aluminiul. Conduita tehnologică este reprezentată de scaunele complet noi, dotate în versiunea standard cu reglaj pe 16 direcții, încălzire, ventilație și o nouă funcție de masaj. Opțional, sistemele Postural Adjust și Smart Seat Climate ajustează continuu forma scaunului pentru a modifica distribuția presiunii și controlează temperatura ocupantului. Pentru specificația Wellness Seat, sistemul de masaj se extinde de la spătar până la șezut, masând inclusiv picioarele. Pentru pasagerii din spate, bancheta cu trei locuri introduce în premieră pentru Bentley un sistem de pliere electrică.

Deși măsoară cinci metri în lungime, fiind cel mai scurt model cu patru uși din gamă, Torcal oferă un spațiu interior generos, un portbagaj de 460 de litri și un spațiu frontal de depozitare de 90 de litri. Tehnologia audio de top este asigurată fie de un sistem standard de 620W cu 16 difuzoare, fie de pachetul opțional Naim de 1.780W cu 28 de difuzoare, Dolby Atmos 7.1 și traductoare kinestezice în scaune.

Bentley Torcal este propulsat de două motoare sincrone cu magneți permanenți (cu carter uscat și lubrifiere pe viață). Diferențialul față este deschis, în timp ce motorul spate dispune de un diferențial blocabil cu ambreiaj multi-disc pe fiecare arbore de ieșire. Sistemul este susținut de o baterie de înaltă tensiune (800V nominal) compusă din 192 de celule litiu-ion de tip „pouch”, având o capacitate netă totală de 113 kWh. Arhitectura permite o încărcare de la 10% la 80% în mai puțin de 20 de minute la o putere de 400 kW, adăugând 100 de mile (160 km) de autonomie în șapte minute. Autonomia maximă declarată, conform WLTP, ajunge la 600 km.

„Intenția noastră a fost întotdeauna să creăm în primul rând un Bentley”, a declarat CEO-ul companiei, Frank-Steffen Walliser. „Simțim că oamenii nu cer o mașină complet diferită doar pentru că este electrică.” Walliser a adăugat că acest model reprezintă un „Bentley mai accesibil… care cu siguranță deschide noi piețe.”

Producătorul a investit 350 de milioane de lire sterline în uzina sa din Crewe pentru a putea asambla modelul Torcal.